长冲程12V190柴油机的研究开发
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 符号说明 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·国内外中高速大功率柴油机的现状及发展 | 第11-16页 |
| ·国内外中高速大功率柴油机的现状 | 第11-12页 |
| ·国外竞争对手的状况 | 第12-13页 |
| ·中高速大功率柴油机主要参数的发展趋势 | 第13-16页 |
| ·中大功率柴油机市场的需求 | 第16-20页 |
| ·石油钻井市场的新动态 | 第16-17页 |
| ·机车市场的前景 | 第17-18页 |
| ·船舶动力的短缺 | 第18-20页 |
| ·课题的提出及意义 | 第20-22页 |
| ·课题的提出 | 第20-21页 |
| ·课题的意义 | 第21-22页 |
| 第二章 柴油机的初步设计 | 第22-40页 |
| ·柴油机的开发原则及动力性的定位 | 第22页 |
| ·主要参数的确定 | 第22-30页 |
| ·柴油机压缩比的确定 | 第22-23页 |
| ·柴油机行程的确定 | 第23-25页 |
| ·压缩余隙及燃烧室的选取 | 第25-27页 |
| ·连杆长度的确定 | 第27-28页 |
| ·机体 V形夹角的确定 | 第28-30页 |
| ·初步设计阶段的相关计算 | 第30-40页 |
| ·工作过程的模拟计算 | 第30-36页 |
| ·曲轴轴系的计算 | 第36-40页 |
| 第三章 柴油机的详细设计 | 第40-51页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·燃油系统的模拟计算 | 第40-45页 |
| ·模型的建立 | 第40-41页 |
| ·仿真分析 | 第41-44页 |
| ·计算结果 | 第44-45页 |
| ·油束穿透率的计算 | 第45-47页 |
| ·活塞运动的模拟计算 | 第47-51页 |
| ·计算模型的建立 | 第47-48页 |
| ·计算结果 | 第48-51页 |
| 第四章 主重要件及其它系统的设计 | 第51-61页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·主重要件的设计 | 第51-61页 |
| ·机体、缸套的设计 | 第51-53页 |
| ·活塞的设计 | 第53-55页 |
| ·连杆的设计 | 第55-56页 |
| ·曲轴的设计 | 第56-57页 |
| ·冷却系统的设计 | 第57-59页 |
| ·润滑系统的设计 | 第59-61页 |
| 第五章 试验数据比较分析 | 第61-66页 |
| ·负荷特性试验 | 第61-62页 |
| ·万有特性试验 | 第62-64页 |
| ·推进特性试验 | 第64-65页 |
| ·试验数据分析 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
