TCN一致性测试研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 列车通信网络发展综述 | 第13-23页 |
| ·课题研究背景 | 第13-14页 |
| ·列车通信网络标准 | 第14-17页 |
| ·TCN与现场总线 | 第17-19页 |
| ·列车车载数据通信中应用的几种总线 | 第17页 |
| ·TCN与通用现场总线的比较 | 第17-19页 |
| ·列车通信网络在国内外的发展 | 第19-22页 |
| ·列车通信网络在国外的发展 | 第19-21页 |
| ·列车通信网络在国内的发展 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 TCN与绞线式列车总线 | 第23-38页 |
| ·TCN的体系架构 | 第23-28页 |
| ·TCN的介质分配算法 | 第24-25页 |
| ·TCN的变量服务 | 第25-27页 |
| ·实时协议小节 | 第27-28页 |
| ·TCN的网络管理 | 第28页 |
| ·TCN的一致性测试 | 第28页 |
| ·绞线式列车总线WTB | 第28-32页 |
| ·物理层 | 第29-30页 |
| ·WTB数据帧和报文 | 第30-31页 |
| ·数据链路层接口 | 第31-32页 |
| ·介质访问 | 第32页 |
| ·WTB初运行 | 第32页 |
| ·多功能车辆总线MVB | 第32-35页 |
| ·物理层 | 第33页 |
| ·MVB数据帧和报文 | 第33-34页 |
| ·MVB数据链路层接口 | 第34页 |
| ·MVB介质访问 | 第34-35页 |
| ·WTB和MVB比较 | 第35-37页 |
| ·WTB与MVB相同之处 | 第35-36页 |
| ·WTB与MVB不同之处 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 列车通信网络的一致性测试 | 第38-51页 |
| ·一致性测试概述 | 第38-43页 |
| ·一致性测试的概念 | 第39页 |
| ·一致性测试的意图 | 第39页 |
| ·一致性测试的能力 | 第39-40页 |
| ·一致性测试的类型 | 第40页 |
| ·一致性测试的方法 | 第40-41页 |
| ·一致性测试的步骤 | 第41-42页 |
| ·一致性测试的意义 | 第42页 |
| ·一致性测试的局限性 | 第42-43页 |
| ·TCN的一致性测试 | 第43-47页 |
| ·TCN的一致性测试概述 | 第43-45页 |
| ·一致性等级 | 第45-46页 |
| ·TCN测试功能 | 第46页 |
| ·测试规程的维护 | 第46页 |
| ·TCN的测试环境 | 第46-47页 |
| ·TCN的测试仪器 | 第47页 |
| ·TCN的一致性测试在国内外的进展 | 第47-50页 |
| ·TCN的一致性测试在国外的进展 | 第47-49页 |
| ·TCN的一致性测试在国内的进展 | 第49-50页 |
| ·本章小节 | 第50-51页 |
| 第四章 WTB一致性测试实现 | 第51-89页 |
| ·测试内容 | 第51-52页 |
| ·测试方案 | 第52-53页 |
| ·测试硬件平台 | 第53-59页 |
| ·WTB在测设备 | 第53页 |
| ·WTB测试台设备 | 第53-54页 |
| ·硬件测试平台 | 第54-55页 |
| ·硬件驱动和WTB配置 | 第55-59页 |
| ·测试软件实现 | 第59-70页 |
| ·MVC框架结构 | 第59-61页 |
| ·下位机软件-模型层 | 第61-65页 |
| ·上位机软件-控制层 | 第65-69页 |
| ·显示界面软件-视图层 | 第69-70页 |
| ·测试步骤 | 第70-82页 |
| ·测试激励和结果获取 | 第70-71页 |
| ·测试具体项目和步骤 | 第71-82页 |
| ·测试操作的演示 | 第82-86页 |
| ·测试的覆盖度 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第五章 结论与建议 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第93页 |
