| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-10页 |
| 第一节 背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 第二节 研究目的及思路 | 第9-10页 |
| 第二章 结构贸易融资及工具介绍 | 第10-13页 |
| 第一节 结构贸易融资的涵义、产生与发展 | 第10-12页 |
| 一、结构贸易融资的涵义 | 第10-11页 |
| 二、结构贸易融资的产生及发展 | 第11-12页 |
| 第二节 结构贸易融资在我国的发展现状 | 第12-13页 |
| 第三章 结构贸易融资工具及模式 | 第13-27页 |
| 第一节 结构贸易融资工具 | 第13-20页 |
| 一、出口信贷 | 第13-14页 |
| 二、福费廷 | 第14-15页 |
| 三、银团贷款 | 第15-16页 |
| 四、银行保函 | 第16-17页 |
| 五、出口信用保险 | 第17-20页 |
| 第二节 结构贸易融资方式构建 | 第20-24页 |
| 一、福费廷+出口卖方信贷+出口信用保险 | 第20-21页 |
| 二、福费廷+出口买方信贷+出口信用保险 | 第21页 |
| 三、出口卖方信贷+福费廷+出口信用保险 | 第21-22页 |
| 四、出口卖方信贷+出口买方信贷+出口信用保险 | 第22-23页 |
| 五、出口信用保险+银团贷款 | 第23页 |
| 六、出口信用保险+银团贷款+福费廷 | 第23-24页 |
| 七、银团贷款+出口信用保险+出口买方信贷 | 第24页 |
| 第三节 结构贸易融资优点分析 | 第24-27页 |
| 一、高度的综合性和灵活性 | 第24-25页 |
| 二、有利于风险分散，降低个体风险 | 第25-26页 |
| 三、降低贸易融资交易成本，促进交易达成 | 第26-27页 |
| 第四章 结构贸易融资在船舶出口中的应用 | 第27-37页 |
| 第一节 船舶出口融资环境分析 | 第27-28页 |
| 第二节 传统船舶出口合同结算特征，双方的融资需求分析 | 第28-30页 |
| 第三节 适应船舶出口的常见结构贸易融资模式 | 第30-34页 |
| 一、造船卖方信贷+出口信用保险 | 第31-32页 |
| 二、造船买方信贷+出口信用保险 | 第32页 |
| 三、造船卖方信贷+造船买方信贷+出口信用保险 | 第32-33页 |
| 四、造船卖方信贷+福费廷+出口信用保险 | 第33-34页 |
| 第四节 船舶出口结构贸易融资案例分析 | 第34-35页 |
| 第五节 完善船舶出口结构贸易融资的设想 | 第35-37页 |
| 第五章 我国发展结构贸易融资的对策分析 | 第37-46页 |
| 第一节 结构贸易融资在我国发展的问题分析 | 第37-41页 |
| 一、金融系统开发和使用结构贸易融资滞后 | 第37-38页 |
| 二、官方出口信贷机构定位不清 | 第38-39页 |
| 三、国内企业习惯使用传统贸易融资模式 | 第39-40页 |
| 四、结构贸易融资发展有潜力，空间大，但是主要集中在外资银行 | 第40-41页 |
| 第二节 我国发展结构贸易融资的对策分析 | 第41-46页 |
| 一、商业银行应充分利用已有融资工具，吸收并且开发新的融资模式 | 第41-42页 |
| 二、完善政策支持环境，明晰进出口银行定位 | 第42-43页 |
| 三、加强金融监管，完善银行保险体系 | 第43-44页 |
| 四、企业转变观念，积极开发和利用结构贸易融资 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
