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反恐怖措施对海上货物运输的影响

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
引言第9-11页
第一章 现代国际法对恐怖主义的界定第11-22页
 第一节 国际法下的恐怖主义第11-14页
  一、恐怖主义的定义第11-12页
  二、恐怖主义的管辖权第12-14页
 第二节 海洋法下恐怖主义与海盗的差异第14-18页
  一、习惯国际法下海盗的定义及管辖权第14-15页
  二、1958年《日内瓦公海公约》和1982年《联合国海洋法公约》下的定义和管辖权第15-17页
  三、两者的矛盾及其在管辖权上的调和第17-18页
 第三节 战争行为和恐怖行为的差异第18-22页
  一、国际法中战争行为和恐怖行为定义的异同第18-19页
  二、海商法中战争行为和恐怖行为定义的异同第19-20页
  三、格式条款中对战争行为和恐怖行为的规定第20-22页
第二章 与海上运输相关的反恐措施第22-34页
 第一节 美国安全机构的职能及其保安措施第22-27页
  一、美国建立或重组的安全组织和机构第22-23页
  二、美国颁布的保安法律、规章及其倡议书和计划第23-26页
  三、对美国保安措施及其法规的法律分析第26-27页
 第二节 港口安全措施第27-30页
  一、港口设施保安及保安等级第27-28页
  二、港口设施保安评估及其因素第28页
  三、《港口设施保安计划》的内容及其措施第28-29页
  四、港口设施保安员的职责和责任第29-30页
 第三节 船舶安全措施第30-32页
  一、《船舶保安计划》及其相关内容第30-31页
  二、船舶核验和发证第31-32页
 第四节 货物安全措施第32-34页
第三章 反恐措施对租船合同的影响第34-41页
 第一节 时间迟延引起的争议第34-35页
  一、时间迟延导致的费用第34-35页
  二、时间迟延的解决措施第35页
 第二节 安全检查引起的争议第35-41页
  一、导致安全检查的因素第35-36页
  二、船员或船旗因素引起的损失责任问题第36-37页
  三、货物因素引起的损失责任问题第37页
  四、安全检查引发的交船问题第37-38页
  五、安全检查在租船合同下引发的纠纷第38-39页
  六、安全检查引发的递交装卸准备就绪通知书问题第39页
  七、安全检查的依据第39-41页
第四章 租船合同下的MTSA条款和ISPS条款第41-49页
 第一节 概述第41-42页
 第二节 定期租船合同下的ISPS条款第42页
 第三节 航次租船合同下的安全责任条款第42-46页
  一、BIMCO下的保安责任条款第42-43页
  二、INTERANKO下的保安责任条款第43页
  三、STB下的保安责任条款第43-44页
  四、Valero下的保安责任条款第44页
  五、Chevron和 Viol下的保安责任条款第44-45页
  六、Shell下的保安责任条款第45页
  七、BP下的保安责任条款第45-46页
 第四节 对各保安条款的小结第46-49页
  一、保安规则导致的费用问题第46-47页
  二、保安条款下的装卸时间、滞期费和租金问题第47-48页
  三、保安条款下递交准备就绪通知书和指定港口问题第48-49页
第五章 反恐措施与船舶所有权透明化问题第49-57页
 第一节 船舶所有权问题第49-51页
  一、船舶所有权的历史保护第49-50页
  二、当今的船舶所有权:通过匿名来保护第50-51页
 第二节 船舶所有权匿名问题第51-52页
 第三节 披露船舶所有权法律的地位第52-53页
 第四节 对披露船舶所有权的分析第53-55页
  一、披露船舶所有权对恐怖主义的影响第53-54页
  二、披露船舶所有权对航运业和消费者的影响第54-55页
 第五节 船舶所有权透明化小结第55-57页
结论第57-59页
致谢第59-60页
参考文献第60-62页
 中文文献第60页
 英文文献第60-61页
 网络资源第61-62页
附录第62-75页
 缩写第62-63页
 索引第63-75页

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