| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·国外聚酯纤维沥青混凝土路面的发展概况 | 第7-8页 |
| ·国内聚酯纤维沥青混凝土路面的发展概况 | 第8页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第8-10页 |
| ·主要研究内容 | 第8-9页 |
| ·技术路线 | 第9-10页 |
| 2 聚酯纤维改善沥青混合料的作用机理 | 第10-14页 |
| ·纤维-沥青基体界面结构可以降低沥青的温度敏感性 | 第10-11页 |
| ·纤维的稳定、增粘作用 | 第11页 |
| ·纤维对基体材料裂纹扩展的阻滞作用 | 第11-12页 |
| ·短纤维对抗疲劳性能的改善 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 3 聚酯纤维沥青混合料马歇尔试验 | 第14-20页 |
| ·原材料和级配 | 第14-15页 |
| ·沥青 | 第14页 |
| ·聚酯纤维 | 第14-15页 |
| ·矿料 | 第15页 |
| ·矿料级配表 | 第15页 |
| ·马歇尔试验 | 第15-16页 |
| ·马歇尔试验结果及结果分析 | 第16-19页 |
| ·马歇尔试验结果 | 第16页 |
| ·最佳沥青用量 | 第16-17页 |
| ·密度 | 第17页 |
| ·马歇尔稳定度和流值 | 第17-18页 |
| ·空隙率和矿料间隙率 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 4 聚酯纤维沥青混凝土路用性能研究 | 第20-34页 |
| ·聚酯纤维沥青混凝土的路用性能评价 | 第20页 |
| ·聚酯纤维沥青混合料的高温稳定性 | 第20-26页 |
| ·车辙的分类和形成 | 第21页 |
| ·车辙的影响因素和评价方法 | 第21-23页 |
| ·聚酯纤维沥青混合料车辙试验 | 第23-26页 |
| ·聚酯纤维沥青混合料低温抗裂性能 | 第26-29页 |
| ·低温性能概述 | 第26页 |
| ·沥青混合料的低温抗裂性能机理分析 | 第26-27页 |
| ·聚酯纤维沥青混合料低温弯曲蠕变试验和小梁弯曲试验 | 第27-29页 |
| ·聚酯纤维沥青混合料的抗水害性能 | 第29-33页 |
| ·聚酯纤维沥青混合料的抗水害性能概述 | 第29页 |
| ·沥青混合料水损害产生的原因 | 第29-30页 |
| ·聚酯纤维沥青混合料抗水损害试验与分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 5 试验路研究与经济性能分析 | 第34-46页 |
| ·工程简介 | 第34页 |
| ·原材料的级配及技术要求 | 第34-35页 |
| ·纤维技术指标 | 第34页 |
| ·各种矿料的技术指标 | 第34-35页 |
| ·沥青的技术指标 | 第35页 |
| ·试验结果及分析 | 第35-37页 |
| ·马歇尔试验结果 | 第35-36页 |
| ·车辙试验 | 第36页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第36-37页 |
| ·浸水马歇尔试验 | 第37页 |
| ·纤维沥青混合料的配合比设计、制备和施工 | 第37-43页 |
| ·纤维沥青混合料配合比设计 | 第37-41页 |
| ·拌和 | 第41-42页 |
| ·运输 | 第42页 |
| ·摊铺 | 第42页 |
| ·碾压 | 第42-43页 |
| ·技术经济分析 | 第43-45页 |
| ·初期建设投资增加费用 | 第43-44页 |
| ·养护费用 | 第44页 |
| ·用户费用 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 独创性声明 | 第51页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第51页 |