输电线路单相接地故障定位系统的研究
| 中文摘要 | 第1-9页 |
| 英文摘要 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态和趋势 | 第12-15页 |
| ·本论文的主要工作 | 第15-16页 |
| 2 输电线路单相接地故障定位方法的研究 | 第16-24页 |
| ·阻抗测距法 | 第16-18页 |
| ·阻抗测距法的基本原理 | 第16-17页 |
| ·阻抗测距法的分类 | 第17-18页 |
| ·行波测距法 | 第18-20页 |
| ·行波法的测距原理 | 第18-19页 |
| ·行波测距法的分类 | 第19-20页 |
| ·测距方法的比较分析 | 第20-23页 |
| ·行波法与阻抗法的对比分析 | 第20-22页 |
| ·单端测距法与双端测距法的对比 | 第22-23页 |
| ·定位方法的确定 | 第23-24页 |
| 3 定位系统的硬件设计 | 第24-35页 |
| ·系统的总体设计 | 第24-25页 |
| ·系统硬件的各部分组成及功能 | 第25-34页 |
| ·数字信号处理器（DSP）的选择 | 第25-27页 |
| ·数字信号处理器概述 | 第25页 |
| ·DSP 芯片的选择 | 第25-27页 |
| ·电源电路 | 第27页 |
| ·DSP 时钟电路 | 第27-28页 |
| ·DSP 的外部程序存储器扩展 | 第28-29页 |
| ·系统的UART 模块 | 第29-31页 |
| ·GAL 逻辑电路 | 第31-32页 |
| ·电平转换电路 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 系统的软件设计 | 第35-45页 |
| ·设定DSP 芯片的工作时钟 | 第35-36页 |
| ·译码模块的软件设计 | 第36-37页 |
| ·系统计时子程序 | 第37-38页 |
| ·数据通信子程序 | 第38-40页 |
| ·TMS20VC5402 的自举加载模式 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 系统的上位机程序设计 | 第45-50页 |
| ·功能概述 | 第45-46页 |
| ·上位机程序界面设计 | 第46-49页 |
| ·主窗体设计 | 第46-47页 |
| ·数据采集窗体设计 | 第47-48页 |
| ·数据查询窗体设计 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 6 模拟实验方案以及结果分析 | 第50-52页 |
| ·实验的目的 | 第50页 |
| ·实验接线设计 | 第50页 |
| ·实验内容及实验结果 | 第50-51页 |
| ·实验结果分析 | 第51-52页 |
| 7 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59页 |
