| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·论文题目来源 | 第9页 |
| ·本论文研究的意义 | 第9-10页 |
| ·论文研究目的 | 第10-11页 |
| 第2章 湘江集装箱运输市场分析 | 第11-20页 |
| ·国内外内河集装箱运输的概况 | 第11-13页 |
| ·国外内河集装箱运输的发展概况 | 第11-12页 |
| ·国内内河集装箱运输的概况 | 第12-13页 |
| ·湘江集装箱运输发展条件综述 | 第13-15页 |
| ·湘江集装箱运输的自然地理条件 | 第13-14页 |
| ·湘江集装箱发展的社会经济条件 | 第14-15页 |
| ·湘江流域发展集装箱运输市场分析 | 第15-19页 |
| ·湘江集装箱运输发展与物流发展相伴 | 第15-16页 |
| ·湘江集装箱船舶运输市场发展现状 | 第16-17页 |
| ·湘江集装箱营运的市场需求 | 第17-18页 |
| ·湖南省的集装箱运输存在的主要问题 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 物流理论与运输系统理论的关系研究 | 第20-29页 |
| ·物流理论在我国的发展现状分析 | 第20-21页 |
| ·物流理论在更高层次上研究运输系统问题 | 第21-22页 |
| ·物流理论可以解决我国运输业中存在的条块分割问题 | 第22页 |
| ·物流理论对船舶运输系统研究的指导作用 | 第22-24页 |
| ·物流系统论是湘江集装箱物流系统的理论基础 | 第24-27页 |
| ·系统的概念 | 第24页 |
| ·物流系统理论概述 | 第24-25页 |
| ·物流系统论是湘江集装箱物流系统的理论基础 | 第25-27页 |
| ·本论文后续各章所遵循的技术路线 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第4章 湘江集装箱船舶运输系统层次分析 | 第29-35页 |
| ·物流系统层次分析的基本理论 | 第29-30页 |
| ·应用物流系统层次理论分析湘江集装箱船舶运输系统 | 第30-34页 |
| ·以运输成组载体方式对物流系统分类 | 第30-31页 |
| ·湘江集装箱物流系统层次分析 | 第31-32页 |
| ·湘江集装箱船舶运输系统层次分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第5章 湘江集装箱物流系统结构分析 | 第35-44页 |
| ·系统结构分析的有关理论 | 第35-38页 |
| ·系统结构分析的含义 | 第35页 |
| ·系统结构与系统功能的关系 | 第35-36页 |
| ·系统结构模型的建立 | 第36-37页 |
| ·湘江集装箱物流系统结构分析方法 | 第37-38页 |
| ·湘江集装箱物流系统结构分析计算 | 第38-43页 |
| ·确定湘江集装箱物流系统要素集合S | 第38页 |
| ·建立系统各要素的邻接矩阵 | 第38-39页 |
| ·对邻接矩阵进行计算，得到可达矩阵T： | 第39-40页 |
| ·将可达矩阵T分解成 R( Si)和 A(Si)集合，确定要素层次 | 第40-42页 |
| ·绘制湘江集装箱物流系统分层有向图 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第6章 物流理论在船型论证及航线配船中的应用 | 第44-58页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·物流理论在湘江集装箱船型论证中应用 | 第45-48页 |
| ·应用系统稳定性原理在湘江集装箱船型设计中采用变吃水技术 | 第45页 |
| ·应用系统层次性原理确定湘江集装箱运输主要航线及航段 | 第45-47页 |
| ·应用系统相似性原理推进湘江集装箱船型的标准化 | 第47-48页 |
| ·应用系统目标性原理研究湘江集装箱船舶系统优化目标 | 第48页 |
| ·物流系统目标理论在湘江集装箱航线配船中的应用 | 第48-57页 |
| ·湘江集装箱船舶运输系统目标冲突理论 | 第48-50页 |
| ·湘江集装箱船舶江海直达船型的优化 | 第50-52页 |
| ·湘江集装箱船舶运输系统航线配船对比研究 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第7章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文及参加的科研项目 | 第63页 |
