| 引言 | 第1-13页 |
| 第1章 设立“海上履约方”的渊源 | 第13-20页 |
| ·有关履约方的国际立法状 | 第13-16页 |
| ·海牙维斯比规则的相关规定 | 第13-14页 |
| ·汉堡规则的相关规定 | 第14-15页 |
| ·港站经营人公约的相关规定 | 第15页 |
| ·UNCITRAL的运输法草案的相关规定 | 第15-16页 |
| ·草案适用范围对海上履约方的范畴的影响 | 第16-20页 |
| ·草案的适用范围是履约方存在的基础 | 第16-17页 |
| ·草案的适用范围是“海上履约方”概念设定的根本原因 | 第17-20页 |
| 第2章 海上履约方及其相关定义分析 | 第20-28页 |
| ·履约方的界定 | 第20-22页 |
| ·广义的定义——“履约承运人” | 第20-21页 |
| ·狭义的定义——“履约方” | 第21-22页 |
| ·海上履约方的界定 | 第22-24页 |
| ·主体条件 | 第22-23页 |
| ·履行条件 | 第23页 |
| ·地域条件 | 第23-24页 |
| ·海上履约方与相关海运主体的区别 | 第24-28页 |
| ·与实际承运人的比较 | 第24-25页 |
| ·与履约承运人的区别 | 第25-26页 |
| ·与货运代理人的关系 | 第26-28页 |
| 第3章 海上履约方承担责任的理论基础 | 第28-37页 |
| ·海上履约承担责任的一般属性 | 第28-31页 |
| ·海上履约方向货物权利人承担责任的性质 | 第28-30页 |
| ·海上履约方与承运人的连带赔偿责任的性质 | 第30-31页 |
| ·不真正连带债务的一般理论及对海上履约方责任的适用 | 第31-37页 |
| ·不真正连带债务的概念及效力 | 第32-34页 |
| ·托运人、收货人等货物权利人的请求权 | 第34-35页 |
| ·就海上履约方或承运人之一所生事项的效力 | 第35页 |
| ·海上履约方与承运人之间的内部求偿关系 | 第35-37页 |
| 第4章 海上履约方的赔偿责任 | 第37-46页 |
| ·海上履约方的责任基础 | 第37-39页 |
| ·承运人责任基础的发展 | 第37-38页 |
| ·海上履约方的归责原则及举证责任 | 第38-39页 |
| ·海上履约方的责任期间 | 第39-41页 |
| ·草案中责任期间的性质 | 第39-40页 |
| ·对草案中海上履约方责任期间规定的分析 | 第40-41页 |
| ·海上履约方的责任限制与喜马拉雅条款的适用 | 第41-46页 |
| ·海上履约方责任限制及其丧失 | 第41-43页 |
| ·赔偿责任限额的确定 | 第43-44页 |
| ·喜马拉雅条款的适用 | 第44-46页 |
| 第5章 对“海上履约方”的评价及对我国海商法的借鉴 | 第46-53页 |
| ·对草案的总体评价 | 第46-47页 |
| ·内容过于复杂 | 第46页 |
| ·制定基础难为各国接受 | 第46页 |
| ·妥协的产物 | 第46-47页 |
| ·海上履约方的价值评价 | 第47-48页 |
| ·海上履约方制度的意义 | 第47-48页 |
| ·存在的问题 | 第48页 |
| ·与草案的几点不同之处 | 第48-49页 |
| ·法律适用范围不同 | 第48-49页 |
| ·承运人的责任期间不同 | 第49页 |
| ·海上履约方与实际承运人之间的不同 | 第49页 |
| ·对实际承运人概念的理解和完善 | 第49-51页 |
| ·对“委托”做广义的理解 | 第50页 |
| ·对“从事货物运输”的扩大理解 | 第50-51页 |
| ·对实际承运人责任的理解与完善 | 第51-53页 |
| ·确定实际承运人的责任基础 | 第51-52页 |
| ·明确实际承运人的权利义务 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 研究生履历 | 第59页 |
