| 论文独创性声明 | 第1页 |
| 论文使用授权声明 | 第2-3页 |
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 海运中途停运权概述 | 第10-21页 |
| ·中途停运权的起源 | 第10-11页 |
| ·中途停运权的概念 | 第11-12页 |
| ·海运中途停运权的法律性质 | 第12-17页 |
| ·目前有关海运中途停运权的立法现状 | 第17-21页 |
| 第二章 英美两国法关于海运中途停运权规定之比较 | 第21-31页 |
| ·中途停运权行使主体 | 第21-23页 |
| ·关于运输期间的规定 | 第23-27页 |
| ·中途停运权的行使条件或情形 | 第27页 |
| ·中途停运权的行使方式 | 第27-28页 |
| ·中途停运权的行使效力 | 第28-30页 |
| ·中途停运权的丧失 | 第30-31页 |
| 第三章 CMI统一货运法草案货物控制权与海运中途停运权之比较研究 | 第31-39页 |
| ·CMI统一货运法草案货物控制权的规定 | 第31-32页 |
| ·海运中途停运权与货物控制权的关系 | 第32-35页 |
| ·草案下货物控制权的行使 | 第35-39页 |
| 第四章 我国合同法第308条规定与海运中途停运权的关系 | 第39-45页 |
| ·《合同法》第308条的立法基础 | 第40-41页 |
| ·《合同法》第308条与中途停运权的关系 | 第41-42页 |
| ·托运人对承运人中止运输的指令与签发运输单证下海运合同履行的关系 | 第42-44页 |
| ·海运中托运人依据我国合同法第308条行使海运中途停运权需注意的问题 | 第44-45页 |
| 第五章 笔者对我国海运中途停运权立法上的建议 | 第45-52页 |
| ·我国海运中途停运权可供借鉴的立法模式 | 第45-48页 |
| ·笔者对我国海运中途停运权立法建议 | 第48-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献资料: | 第54-56页 |
| 1 中文参考文献资料 | 第54-55页 |
| 2 英文参考文献资料 | 第55-56页 |
| 3 法律资料 | 第56页 |
| 4 网络资料来源 | 第56页 |
