| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-34页 |
| ·智能材料与结构简介 | 第14-22页 |
| ·产生背景与发展简史 | 第14-15页 |
| ·产生背景 | 第14页 |
| ·发展简史 | 第14-15页 |
| ·智能材料与结构的概念 | 第15-17页 |
| ·智能材料与结构的构成体系 | 第17-21页 |
| ·智能材料的构成体系 | 第17-20页 |
| ·智能结构的构成体系及特征 | 第20-21页 |
| ·智能结构在土木工程领域的最新研究方向 | 第21-22页 |
| ·SMA智能土木工程结构 | 第22-27页 |
| ·SMA的发展历史简介 | 第22-24页 |
| ·SMA的力学性能 | 第24-25页 |
| ·拉伸与压缩 | 第24页 |
| ·疲劳 | 第24页 |
| ·Ni-Ti合金的应力—应变曲线 | 第24-25页 |
| ·SMA的特性 | 第25-27页 |
| ·形状记忆效应 | 第25页 |
| ·超弹性和伪弹性 | 第25-27页 |
| ·弹性模量随温度变化特性 | 第27页 |
| ·阻尼特性 | 第27页 |
| ·SMA智能土木工程结构的最新研究 | 第27-29页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第29-30页 |
| 参考文献 | 第30-34页 |
| 第2章 SMA在土木工程结构中的驱动及应用研究进展 | 第34-64页 |
| ·SMA本构关系研究进展 | 第34-41页 |
| ·热力学理论模型 | 第35-38页 |
| ·粘塑性理论模型 | 第38-39页 |
| ·晶体理论模型 | 第39-40页 |
| ·其他一些典型的模型 | 第40-41页 |
| ·SMA驱动性能的试验研究进展 | 第41-49页 |
| ·SMA用于混凝土结构的驱动性能试验研究 | 第41-47页 |
| ·考虑温度效应的SMA驱动性能试验研究 | 第47-48页 |
| ·SMA用于节点的驱动性能试验研究 | 第48-49页 |
| ·SMA用于桥梁的试验研究 | 第49页 |
| ·SMA在土木工程结构中的驱动性能理论研究进展 | 第49-50页 |
| ·SMA的回复力性能研究进展 | 第50-53页 |
| ·SMA的非线性研究进展 | 第53-54页 |
| ·SMA在土木工程中的应用研究进展 | 第54-56页 |
| ·目前研究中存在的问题 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 第3章 SMA的回复力性能试验研究 | 第64-92页 |
| ·DSC测试 | 第64-69页 |
| ·粘结性能试验 | 第69-71页 |
| ·拉伸性能试验 | 第71-73页 |
| ·回复力试验 | 第73-88页 |
| ·SMA的回复力基本理论 | 第73-82页 |
| ·SMA的相变动力学模型 | 第73-75页 |
| ·SMA的简化本构模型 | 第75-79页 |
| ·SMA的回复力模型 | 第79-82页 |
| ·SMA的回复力驱动试验 | 第82-88页 |
| ·试验设计 | 第82-83页 |
| ·试验过程与试验结果及分析 | 第83-87页 |
| ·SMA的回复力数值分析 | 第87-88页 |
| ·小结 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 第4章 无粘结SMA智能混凝土梁的试验研究 | 第92-104页 |
| ·试验设计 | 第92-94页 |
| ·试件设计 | 第92-93页 |
| ·量测内容 | 第93页 |
| ·试验加载装置及使用的相关设备 | 第93-94页 |
| ·材料力学性能 | 第94-95页 |
| ·普通钢筋 | 第94页 |
| ·SMA筋 | 第94-95页 |
| ·混凝土 | 第95页 |
| ·试验过程及试验结果与分析 | 第95-99页 |
| ·试验过程 | 第95-96页 |
| ·混凝土的裂缝分布及裂缝宽度 | 第96页 |
| ·荷载—挠度曲线 | 第96-98页 |
| ·梁的跨中挠度—温度曲线 | 第98-99页 |
| ·课题组前期的智能混凝土梁试验研究 | 第99-100页 |
| ·小结 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
| 第5章 无粘结SMA智能混凝土梁的非线性有限元分析 | 第104-136页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第104-111页 |
| ·ANSYS软件的组成 | 第104-105页 |
| ·ANSYS软件的特点 | 第105-106页 |
| ·ANSYS软件的分析功能 | 第106-107页 |
| ·ANSYS单元简介 | 第107-111页 |
| ·Solid65单元 | 第107-111页 |
| ·Link8单元 | 第111页 |
| ·Solid45单元 | 第111页 |
| ·有限元模型建立 | 第111-116页 |
| ·钢筋混凝土结构的三种有限元模型 | 第111-112页 |
| ·拟温度荷载法 | 第112-114页 |
| ·模型的建立 | 第114-116页 |
| ·单元的选择 | 第114页 |
| ·关键问题的处理 | 第114-115页 |
| ·有限元建模 | 第115-116页 |
| ·有限元计算结果分析与对比 | 第116-124页 |
| ·驱动SMA前后的有限元分析结果 | 第116-123页 |
| ·梁跨中挠度 | 第116页 |
| ·混凝土的应力分布 | 第116-119页 |
| ·混凝土的裂缝分布情况 | 第119页 |
| ·钢筋的应力分布 | 第119页 |
| ·SMA筋的应力分布 | 第119-123页 |
| ·荷载—跨中挠度计算值与试验值的对比 | 第123-124页 |
| ·ANSYS算例分析 | 第124-131页 |
| ·无粘结SMA智能混凝土梁参数分析 | 第131-134页 |
| ·小结 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-136页 |
| 第6章 无粘结SMA智能混凝土梁的主动控制设计 | 第136-152页 |
| ·无粘结SMA筋的有效回复力计算 | 第136-142页 |
| ·SMA筋的应力增量计算 | 第136-141页 |
| ·SMA筋的有效回复应力计算 | 第141-142页 |
| ·无粘结SMA智能混凝土梁的跨中挠度计算 | 第142-146页 |
| ·SMA筋驱动前 | 第142-143页 |
| ·SMA筋驱动后 | 第143-146页 |
| ·无粘结SMA智能混凝土梁的最大裂缝宽度计算 | 第146-148页 |
| ·SMA筋驱动前 | 第146-147页 |
| ·SMA筋驱动后 | 第147-148页 |
| ·无粘结SMA智能混凝土梁的截面应力计算 | 第148页 |
| ·SMA筋驱动前 | 第148页 |
| ·SMA筋驱动后 | 第148页 |
| ·小结 | 第148-150页 |
| 参考文献 | 第150-152页 |
| 第7章 结论与展望 | 第152-154页 |
| ·结论 | 第152-153页 |
| ·展望 | 第153-154页 |
| 致谢 | 第154-156页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第156-157页 |