小区域智能交通模拟系统演示平台
| 目录 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 致谢 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·引言 | 第12-14页 |
| ·交通控制技术 | 第14-15页 |
| ·交通仿真分析系统 | 第15-17页 |
| ·交通仿真分析系统介绍 | 第15-16页 |
| ·交通仿真分析系统流程图 | 第16-17页 |
| ·交通检测技术 | 第17-18页 |
| ·本文研究的目的 | 第18-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-22页 |
| 第二章 小区域智能交通模拟系统总体规划 | 第22-28页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·城市道路路口交通仿真系统 | 第22-24页 |
| ·软硬件平台之间的关系 | 第24-25页 |
| ·硬件平台内容 | 第25-28页 |
| ·系统整体组成 | 第25-26页 |
| ·系统各部分实现的功能 | 第26-28页 |
| ·交通信号机柜与交通信号灯 | 第26页 |
| ·道路交通检测系统 | 第26-27页 |
| ·电子沙盘 | 第27页 |
| ·通讯平台 | 第27页 |
| ·LED交通诱导牌 | 第27-28页 |
| 第三章 仿真演示平台搭建 | 第28-56页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·交通检测系统 | 第29-39页 |
| ·磁频车辆检测器 | 第29-32页 |
| ·环形线圈检测器 | 第29-31页 |
| ·其余的几种磁频车辆检测方式 | 第31-32页 |
| ·波频车辆检测器 | 第32-36页 |
| ·超声波检测器 | 第32页 |
| ·远程交通微波传感器(RTMS) | 第32-36页 |
| ·红外线检测器 | 第36页 |
| ·视频检测技术 | 第36-39页 |
| ·Autoscope | 第36-39页 |
| ·电子沙盘 | 第39-50页 |
| ·设计目标 | 第39-40页 |
| ·选型过程 | 第40-47页 |
| ·目前主流显示技术介绍 | 第40-44页 |
| ·设备比较 | 第44-47页 |
| ·设备安装调试及其使用效果 | 第47-50页 |
| ·数据传输平台 | 第50-53页 |
| ·主要数据传输方式 | 第51-52页 |
| ·GPRS | 第51页 |
| ·数传电台 | 第51-52页 |
| ·其他传输方式 | 第52页 |
| ·本文所采用的主要数据传输方式 | 第52-53页 |
| ·路口信号机 | 第53-54页 |
| ·选型过程及其结果 | 第54页 |
| ·UTC3000介绍 | 第54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第四章 平台功能演示 | 第56-70页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·最终平台架构 | 第56-57页 |
| ·数传电台的使用结论 | 第57-65页 |
| ·数传电台的使用 | 第57-62页 |
| ·概述 | 第57-58页 |
| ·硬件连接 | 第58-59页 |
| ·与有线连接的不同点 | 第59-60页 |
| ·点对多点连接 | 第60页 |
| ·天线的安装 | 第60-62页 |
| ·数传电台传输测试 | 第62-64页 |
| ·本文的数传电台系统 | 第64-65页 |
| ·移动检测平台得设计 | 第65-67页 |
| ·交通检测方式的对比测试及其结论 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 第五章 新技术在ITS中的使用探索 | 第70-76页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·传感器网络技术(Zigbee) | 第70-73页 |
| ·传感器网络概述 | 第70-71页 |
| ·传感器网络在智能交通中的使用 | 第71-73页 |
| ·Mesh技术 | 第73-75页 |
| ·概述 | 第73-74页 |
| ·Mesh系统在智能交通中的使用 | 第74-75页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| 第六章 展望与结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录一: 作者在硕士期间完成的论文 | 第81页 |
