| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·自行车行业现状 | 第7-8页 |
| ·课题的研究背景及研究现状 | 第8-9页 |
| ·CAD 的发展及应用 | 第9-11页 |
| ·论文的主要工作内容 | 第11-13页 |
| 第二章 自行车零件的三维建模 | 第13-25页 |
| ·开发工具 Pro/Engineer 软件简介 | 第13-14页 |
| ·自行车三维实体模型 | 第14-24页 |
| ·自行车的造型 | 第14-16页 |
| ·自行车零件的特点、功能及三维模型 | 第16-23页 |
| ·自行车整车三维模型 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于Pro/Toolkit 的界面设计 | 第25-43页 |
| ·开发工具 Pro/Toolkit 简介 | 第25页 |
| ·基于 Pro/Toolkit 的二次开发过程 | 第25-30页 |
| ·Pro/Toolkit 应用程序创建的基本方法 | 第26-27页 |
| ·Pro/Toolkit 应用程序的开发 | 第27-30页 |
| ·Pro/Toolkit 应用程序设计实例 | 第30-42页 |
| ·系统菜单设计 | 第30-34页 |
| ·系统对话框设计 | 第34-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 自行车零件三维模型的参数化设计 | 第43-58页 |
| ·参数化设计 | 第43-45页 |
| ·参数化设计技术 | 第43页 |
| ·参数化程序设计的基本原理 | 第43-44页 |
| ·基于 Pro/Toolkit 三维参数化设计的开发 | 第44-45页 |
| ·基于 Pro/Toolkit 零件参数化设计 | 第45-49页 |
| ·Pro/Toolkit 零件参数化二次开发模型 | 第45-46页 |
| ·零件参数化设计二次开发流程 | 第46页 |
| ·初始零件模型参数的建立 | 第46-47页 |
| ·Pro/Toolkit 关键模块的实现 | 第47-49页 |
| ·实例应用 | 第49-56页 |
| ·实例 | 第49-50页 |
| ·建立参数关系 | 第50-51页 |
| ·参数修改界面的设计 | 第51-54页 |
| ·控制程序设计 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 建立系统 | 第58-67页 |
| ·整车修改 | 第58-62页 |
| ·整车装配 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 系统运行 | 第67-76页 |
| ·整车装配 | 第67-73页 |
| ·调用零件模型 | 第68页 |
| ·更新零件模型 | 第68-69页 |
| ·修改零件模型 | 第69页 |
| ·整车装配 | 第69-73页 |
| ·整车修改 | 第73-75页 |
| ·调用、修改整车数据 | 第74页 |
| ·零件模型替换 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章 主要成果与展望 | 第76-78页 |
| ·主要成果 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表及撰写论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |