首页--航空、航天论文--航天(宇宙航行)论文--推进系统(发动机、推进器)论文--固体推进剂火箭发动机论文

某旋转固体火箭发动机尾部点火问题的研究

第1章 绪论第1-27页
 1.1 研究背景第10-11页
 1.2 国内外研究情况第11-13页
  1.2.1 点火的早期研究第11-12页
  1.2.2 点火的实验研究现状第12页
  1.2.3 点火问题的数值模拟研究现状第12-13页
 1.3 固体火箭发动机点火概况第13-25页
  1.3.1 点火过程第13-15页
  1.3.2 固体推进剂的点火理论第15-16页
  1.3.3 固相点火理论第16-18页
  1.3.4 气相点火理论第18-21页
  1.3.5 异相点火理论第21-22页
  1.3.6 点火准则第22-23页
  1.3.7 影响点火过程的主要因素第23-25页
 1.4 本论文主要的研究内容第25-27页
第2章 数值方法第27-43页
 2.1 CFD软件第27-28页
 2.2 数学模型第28-37页
  2.2.1 简化模型第28页
  2.2.2 点火器第28-33页
  2.2.3 放热化学反应源第33-35页
  2.2.4 喷管堵盖第35-36页
  2.2.5 点火准则第36页
  2.2.6 燃速公式第36-37页
 2.3 湍流模型第37-39页
  2.3.1 湍流第37-38页
  2.3.2 K-ε两方程模型第38-39页
 2.4 网格生成第39页
 2.5 方程离散第39-42页
 2.6 本章小结第42-43页
第3章 纯气相点火的数值分析第43-57页
 3.1 前言第43页
 3.2 换热规律第43-44页
 3.3 推进剂表面温度第44-47页
 3.4 控制方程第47-48页
 3.5 边界条件第48页
 3.6 初始条件第48页
 3.7 计算结果及分析第48-53页
 3.8 辐射模型第53-56页
  3.8.1 Rosseland辐射模型第53-54页
  3.8.2 加入辐射模型后的计算结果及分析第54-56页
 3.9 本章小结第56-57页
第4章 两相流点火的数值分析第57-75页
 4.1 引言第57页
 4.2 SRM两相流研究现状第57-59页
 4.3 两相流模型第59-63页
  4.3.1 概述第59-60页
  4.3.2 颗粒轨道模型(欧拉-拉格朗日模型)第60-63页
 4.4 控制方程第63-65页
  4.4.1 气相控制方程第63-64页
  4.4.2 颗粒相控制方程第64-65页
 4.5 边界处理第65-67页
  4.5.1 颗粒相的入口条件第65-66页
  4.5.2 推进剂表面边界条件第66-67页
 4.6 计算结果及分析第67-74页
 4.7 本章小结第74-75页
第5章 旋转条件下点火的数值分析第75-87页
 5.1 前言第75页
 5.2 旋转固体火箭发动机的研究现状第75-76页
 5.3 旋转固体火箭发动机的理论基础第76-79页
 5.4 控制方程第79-80页
 5.5 湍流模型第80-82页
 5.6 换热规律第82-83页
 5.7 计算结果及分析第83-86页
 5.8 本章小结第86-87页
结论第87-89页
参考文献第89-93页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第93-94页
致谢第94页

论文共94页,点击 下载论文
上一篇:特高含水原油体系特性研究
下一篇:小兴安岭通河林区原麝(Moschus moschiferus)食性研究