| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1．1 石油供给分析 | 第7-9页 |
| 1．1．1 汽车燃料基本状况 | 第7-8页 |
| 1．1．2 世界石油资源的基本状况与供给 | 第8页 |
| 1．1．3 我国石油资源与供给 | 第8-9页 |
| 1．2 汽车排放物的危害 | 第9-11页 |
| 1．3 降低汽车的燃油消耗量和减少尾气排放的措施 | 第11-12页 |
| 1．4 和本课题相关的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1．5 本课题研究的目的和意义 | 第13页 |
| 1．6 本课题研究的内容 | 第13-14页 |
| 第2章 汽车动力传动系优化匹配研究 | 第14-21页 |
| 2．1 汽车动力传动系最优匹配的评价指标 | 第14-18页 |
| 2．1．1 汽车动力性的评价指标 | 第14-15页 |
| 2．1．2 汽车燃料经济性的评价指标 | 第15-16页 |
| 2．1．3 汽车动力性、燃料经济性的综合评价指标 | 第16页 |
| 2．1．4 其他综合性能评价指标 | 第16-18页 |
| 2．2 汽车动力传动系参数优化匹配的方法 | 第18-20页 |
| 2．2．1 给定发动机参数优选传动系参数 | 第18页 |
| 2．2．2 给定传动系参数和整车参数优选发动机参数 | 第18-20页 |
| 2．3 本文采用的综合评价指标和优化匹配方法 | 第20-21页 |
| 第3章 键合图理论简介 | 第21-35页 |
| 3．1 系统和键合图 | 第21-24页 |
| 3．2 基本元件 | 第24-28页 |
| 3．1．1 基本1-通口元件 | 第24-26页 |
| 3．1．2 基本2-通口元件 | 第26-27页 |
| 3．1．3 基本3-通口结元件 | 第27-28页 |
| 3．3 通口的因果关 | 第28-30页 |
| 3．4 机械系统的键合图表示 | 第30-32页 |
| 3．4．1 机械平动系统键合图的作图法 | 第30页 |
| 3．4．2 定轴转动系统键合图的作图法 | 第30-31页 |
| 3．4．3 机械系统效率的键合图表示 | 第31-32页 |
| 3．5 状态方程 | 第32-34页 |
| 3．5．1 键合图的增广定向 | 第32-33页 |
| 3．5．2 状态方程的推导 | 第33-34页 |
| 3．6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 传统汽车动力传动系数学模型 | 第35-45页 |
| 4．1 发动机的数学模型 | 第35-41页 |
| 4．1．1 发动机外特性 | 第35-36页 |
| 4．1．2 发动机的万有特性 | 第36-41页 |
| 4．1．3 非稳定工况下发动机性能的修正 | 第41页 |
| 4．2 动力传动系数学模型 | 第41-45页 |
| 4．2．1 动力传动系键合图模型 | 第41-42页 |
| 4．2．2 动力传动系状态方程的推导 | 第42-45页 |
| 第5章 汽车动力性、燃油经济性和排放模拟计算 | 第45-54页 |
| 5．1 汽车动力性模拟计算 | 第45-50页 |
| 5．1．1 各档动力因数计算 | 第45-46页 |
| 5．1．2 最大爬坡度计算 | 第46-48页 |
| 5．1．3 最高车速的计算 | 第48-49页 |
| 5．1．4 加速性能计算 | 第49-50页 |
| 5．2 汽车燃料经济性模拟计算 | 第50-53页 |
| 5．2．1 等速行驶工况燃油消耗量的计算 | 第50页 |
| 5．2．2 等加速行驶工况燃油消耗量的计算 | 第50-52页 |
| 5．2．3 等减速行驶工况燃油消耗量的计算 | 第52页 |
| 5．2．4 怠速停车时燃油消耗量的计算 | 第52页 |
| 5．2．5 整个循环工况的百公里燃油消耗量 | 第52-53页 |
| 5．3 汽车排放模拟计算 | 第53-54页 |
| 第6章 汽车传动系参数优化计算 | 第54-60页 |
| 6．1 设计变量 | 第54页 |
| 6．2 约束条件 | 第54-56页 |
| 6．2．1 汽车的动力性要求 | 第54-55页 |
| 6．2．2 传动系各档的速比比值要求 | 第55页 |
| 6．2．3 尾气排放要求 | 第55-56页 |
| 6．3 目标函数 | 第56-59页 |
| 6．3．1 动力性分目标函数 | 第56页 |
| 6．3．2 燃料经济性分目标函数 | 第56-57页 |
| 6．3．3 尾气排放的分目标函数 | 第57页 |
| 6．3．4 多目标函数组合 | 第57-58页 |
| 6．3．5 本文采用的目标函数 | 第58-59页 |
| 6．4 目标函数的求解方法 | 第59-60页 |
| 第7章 汽油机轿车动力传动系参数优化设计软件的开发 | 第60-64页 |
| 7．1 软件的组成 | 第60页 |
| 7．2 设计计算基本思路 | 第60-61页 |
| 7．3 软件功能的实现 | 第61-64页 |
| 第8章 总结与展望 | 第64-65页 |
| 8．1 总结 | 第64页 |
| 8．2 不足与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |