| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·汽车电控技术发展的原因 | 第7-8页 |
| ·汽车电控技术发展现状 | 第8-10页 |
| ·电控单元开发所面临的挑战 | 第10-11页 |
| ·国内外电控单元开发方法的发展与现状 | 第11-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 电控单元现代开发方法 | 第16-31页 |
| ·电控单元传统开发方法 | 第16-18页 |
| ·现代开发方法的内容及其特点 | 第18-28页 |
| ·功能设计与离线仿真 | 第19页 |
| ·快速控制原型(RCP) | 第19-22页 |
| ·代码自动生成 | 第22-24页 |
| ·硬件在回路仿真(HILS) | 第24-25页 |
| ·系统参数标定与测试 | 第25页 |
| ·现代开发方法的特点 | 第25-28页 |
| ·构建电控单元现代开发平台 | 第28-30页 |
| ·本章小节 | 第30-31页 |
| 第三章 基于现代开发方法的混合动力汽车控制器(HCU)开发 | 第31-52页 |
| ·并联混合动力汽车的结构和控制策略 | 第31-35页 |
| ·HCU 控制模型的建模和离线仿真 | 第35-37页 |
| ·HCU 的快速控制原型开发 | 第37-44页 |
| ·代码自动生成 | 第44-46页 |
| ·HCU 的硬件在回路仿真测试 | 第46-51页 |
| ·标定 | 第51页 |
| ·本章小节 | 第51-52页 |
| 第四章 多能源动力总成控制器(HCU)的整车试验及专项测试 | 第52-64页 |
| ·整车试验 | 第52-57页 |
| ·HCU 电磁兼容(EMC)测试 | 第57-62页 |
| ·EMC 测试的试验方案 | 第59页 |
| ·EMC 测试测试结果 | 第59-62页 |
| ·传导耐受性(CS)测试结果 | 第59-61页 |
| ·辐射耐受性(RS)测试结果 | 第61-62页 |
| ·HCU 的振动、温度及湿度测试 | 第62-63页 |
| ·本章小节 | 第63-64页 |
| 第五章 全文总结与研究展望 | 第64-65页 |
| ·全文总结 | 第64页 |
| ·本文研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 摘要 | 第69-71页 |
| ABSTRACT | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 导师及作者简介 | 第74页 |