高速公路入口匝道结合部通行能力研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第一章 绪论	第9-17页
·研究背景	第9-10页
·研究意义	第10-11页
·国内外研究概况	第11-13页
·国外研究概况	第11-13页
·国内研究概况	第13页
·研究内容	第13-14页
·研究重点与难点	第14页
·研究技术路线	第14-15页
·研究方法	第15-16页
·统计方法	第15页
·概率论方法	第15-16页
·计算机模拟方法	第16页
·主要结论	第16-17页
第二章 合流区车辆运行数据的调查与分析	第17-24页
·调查目的	第17页
·调查内容	第17页
·调查方案设计	第17-19页
·调查点的选择	第17-18页
·观测设备的选用	第18页
·调查仪器的布设	第18-19页
·调查数据的处理	第19-24页
·数据处理方法	第19页
·数据处理结果	第19-24页
第三章 合流区交通流特性与行为分析	第24-31页
·合流区交通量特性分析	第24-26页
·加速车道交通量随距离的变化	第24-25页
·合流区主线车道交通量随距离的变化	第25-26页
·合流区车头时距特性分析	第26-27页
·加速车道车头时距随距离的变化	第26页
·合流区主线车道车头时距随距离的变化	第26-27页
·合流区合流点分布特性分析	第27-29页
·合流区合流点的位置分布	第27-28页
·合流区合流点与车型关系分析	第28-29页
·合流区汇入间隙分布特性分析	第29-31页
第四章 合流区交通流特性的数学模型	第31-40页
·合流区主路外侧车道交通量模型	第31-34页
·HCM 方法	第31-34页
·合流区主路外侧1 车道交通量模型	第34页
·合流区车头时距分布模型	第34-36页
·常见车头时距分布模型介绍	第34-35页
·合流区主路外侧车道的车头时距分布模型	第35-36页
·合流区加速车道上匝道车辆的最大汇入交通量模型	第36-40页
·合流区加速车道上匝道车辆的汇入特性分析	第36页
·合流区加速车道上匝道车辆的最大汇入交通量	第36-40页
第五章 入口匝道结合部通行能力模型	第40-49页
·合流区车辆运行特征分析	第40页
·合流区匝道车辆运行特征分析	第40页
·合流区主线车辆运行特征分析	第40页
·合流区通行能力分析	第40页
·合流区通行能力模型	第40-49页
·合流直接影响区通行能力模型	第40-42页
·合流区内侧车道通行能力模型	第42页
·合流区通行能力模型	第42-43页
·合流区通行能力模型算法与分析	第43-49页
第六章 高速公路入口匝道结合部交通仿真	第49-59页
·交通仿真概述	第49页
·交通仿真模型	第49-50页
·交通仿真软件	第50页
·高速公路入口匝道结合部交通仿真	第50-59页
·交通仿真过程	第50-52页
·双向4 车道高速公路合流区交通仿真	第52-53页
·双向6 车道高速公路合流区交通仿真	第53-59页
第七章 入口匝道结合部通行能力模型的实例分析	第59-70页
·双向4 车道高速公路合流区通行能力计算	第59-63页
·HCM 方法	第60-61页
·线性优化模型	第61-63页
·双向6 车道高速公路合流区通行能力计算	第63-67页
·HCM 方法	第64-65页
·线性优化模型	第65-67页
·计算结果分析	第67-70页
第八章 结论与进一步研究的问题	第70-72页
·主要研究结论	第70-71页
·创新点	第71页
·进一步研究的问题	第71-72页
致谢	第72-73页
参考文献	第73-75页
附录 线性优化模型求解方法	第75-77页
攻读硕士学位期间所参加项目及发表论文	第77页