货车车体焊接结构疲劳寿命关键技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·研究的意义和工程应用背景 | 第8-10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 疲劳强度基本理论 | 第13-31页 |
| ·疲劳断裂的破坏过程 | 第13-14页 |
| ·S-N曲线及疲劳极限图 | 第14-16页 |
| ·随机疲劳理论 | 第16-19页 |
| ·Miner累计损伤理论 | 第19-21页 |
| ·焊接结构的疲劳问题 | 第21-29页 |
| 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 机车车辆结构寿命预测的不同评价体系 | 第31-46页 |
| ·铁路机车车辆寿命预测原理 | 第31-33页 |
| ·车辆结构疲劳寿命评估的不同评价体系 | 第33-35页 |
| ·不同评价体系的使用方法 | 第35-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 煤车车体焊接结构强度和疲劳寿命分析 | 第46-67页 |
| ·煤车概述 | 第46-47页 |
| ·静强度分析 | 第47-57页 |
| ·疲劳寿命预测 | 第57-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 疲劳寿命的反问题求解、敏度分析 | 第67-88页 |
| ·反问题求解 | 第67-71页 |
| ·敏度分析 | 第71-73页 |
| ·反求、敏度实例分析 | 第73-87页 |
| 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
