| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| §1．1 课题研究背景 | 第5-6页 |
| §1．2 填方路基沉降控制方法 | 第6-11页 |
| §1．3 本课题的提出和研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 填方路基的质量控制 | 第13-29页 |
| §2．1 填方路基常见病害及成因分析 | 第13-15页 |
| §2．2 填方路基设计阶段的质量控制 | 第15-22页 |
| §2．3 填方路基施工阶段的质量控制 | 第22-29页 |
| 第三章 填方路基质量控制建模 | 第29-42页 |
| §3．1 灰色理论的基本概念 | 第29-31页 |
| §3．2 灰色理论的研究内容 | 第31-32页 |
| §3．3 路基质量控制中应用灰色理论的可行性分析 | 第32-35页 |
| §3．4 质量控制模型的构建 | 第35-39页 |
| §3．5 GM(1，1)模型的精度检验及预测精度评估 | 第39-42页 |
| 第四章 灰色理论预测填方路基沉降中的应用 | 第42-62页 |
| §4．1 工程概况 | 第42-43页 |
| §4．2 等时距GM(1，1)模型的建立 | 第43-52页 |
| §4．3 构建不等时距GM(1，1)直接模型预测填方路基沉降 | 第52-58页 |
| §4．4 路基与桥、涵连接路段预抛高设计 | 第58-62页 |
| 第五章 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |