隧道式锚碇受力机理研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究问题的意义 | 第10-11页 |
| ·隧道式锚碇的国内外概况及研究现状 | 第11-14页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 数值分析方法 | 第15-29页 |
| ·隧道式锚碇系统的受力机理 | 第15-16页 |
| ·岩土工程中的有限元分析法 | 第16-17页 |
| ·岩土材料增量本构关系 | 第17-19页 |
| ·接触问题的有限元数值分析 | 第19-29页 |
| ·接触问题的研究现状 | 第19-20页 |
| ·土木工程中接触分析的应用 | 第20-22页 |
| ·ANSYS通用软件中的接触问题解决 | 第22-29页 |
| 第三章 角笼坝大桥锚碇系统可靠性分析 | 第29-49页 |
| ·角笼坝大桥锚碇工程概况 | 第29-31页 |
| ·概况简述 | 第29页 |
| ·工程地质情况 | 第29-30页 |
| ·工程水文地质条件 | 第30-31页 |
| ·锚碇结构体情况 | 第31页 |
| ·二维与三维计算比较，提出合理简化 | 第31-34页 |
| ·二维线弹性数值计算 | 第31-33页 |
| ·三维线弹性数值计算 | 第33-34页 |
| ·二维计算模型与三维计算模型的比较 | 第34页 |
| ·无接触单元与有接触单元计算的比较 | 第34-38页 |
| ·无接触单元与有接触单元情况下弹塑性数值计算 | 第34-37页 |
| ·无接触单元与有接触单元计算模型的比较 | 第37-38页 |
| ·角笼坝大桥锚碇系统稳定性分析 | 第38-49页 |
| ·计算模型的建立 | 第38-39页 |
| ·计算结果 | 第39-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-44页 |
| ·在达到主缆极限拉力状态时的计算结果 | 第44-47页 |
| ·计算结果分析 | 第47-49页 |
| 第四章 锚碇结构设计参数研究 | 第49-73页 |
| ·关于粘结力c的研究 | 第49-54页 |
| ·计算模型 | 第50页 |
| ·计算结果 | 第50-53页 |
| ·结果分析 | 第53-54页 |
| ·关于倾角α的研究 | 第54-58页 |
| ·计算模型 | 第54页 |
| ·计算结果 | 第54-57页 |
| ·结果分析 | 第57-58页 |
| ·关于锚碇轴向长度L的研究 | 第58-62页 |
| ·计算模型 | 第58页 |
| ·计算结果 | 第58-61页 |
| ·结果分析 | 第61-62页 |
| ·关于锚碇放大角γ的研究 | 第62-67页 |
| ·计算模型 | 第62-63页 |
| ·计算结果 | 第63-66页 |
| ·结果分析 | 第66-67页 |
| ·拟和辅助设计的经验公式 | 第67-73页 |
| ·岩层中抗拔桩基础的设计计算 | 第67-69页 |
| ·当放大角为90°时，数值计算结果与经验公式比较 | 第69-71页 |
| ·当放大角γ改变时，主缆拉力的经验公式 | 第71-73页 |
| 第五章 锚碇原位模型试验 | 第73-78页 |
| ·试验场地选址 | 第73页 |
| ·选址原则 | 第73页 |
| ·地址选定 | 第73页 |
| ·原位模型试验 | 第73-76页 |
| ·原位模型试验结果 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第86页 |
