柴油机缸内流场三维数值模拟计算
| 1 绪论 | 第1-13页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·课题提出背景 | 第7页 |
| ·课题的意义 | 第7-8页 |
| ·柴油缸内流场模拟计算发展历程、现状及评述 | 第8-9页 |
| ·二维模拟 | 第9页 |
| ·三维模拟 | 第9页 |
| ·柴油机缸内流场模拟方法概述 | 第9-11页 |
| ·湍流模型 | 第9-10页 |
| ·区域离散技术--划分网格 | 第10-11页 |
| ·计算方法概述 | 第11页 |
| ·国内研究概述及今后的展望 | 第11-12页 |
| ·本课题主要进行的工作 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 KIVA程序简介和使用的数学模型 | 第13-18页 |
| ·KIVA程序发展历程 | 第13页 |
| ·数学模型 | 第13-16页 |
| ·KIVA-3V程序的结构框图 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 3 柴油机模拟计算 | 第18-23页 |
| ·网格生成 | 第18-19页 |
| ·初、边条件 | 第19-22页 |
| ·初始边条件 | 第19-20页 |
| ·边界边条件 | 第20-22页 |
| ·计算运行及设备条件 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 4 缸内流场的运动变化过程分析 | 第23-44页 |
| ·进气冲程 | 第23-33页 |
| ·进气冲程压力 | 第23-25页 |
| ·进气冲程温度 | 第25-26页 |
| ·进气冲程气流速度 | 第26-27页 |
| ·进气冲程xz截面速度场 | 第27-29页 |
| ·进气冲程yz截面速度场 | 第29-31页 |
| ·进气冲程xy截面速度场 | 第31-33页 |
| ·排气冲程 | 第33-36页 |
| ·排气冲程压力和温度 | 第33页 |
| ·排气冲程气流速度 | 第33-34页 |
| ·排气冲程速度场 | 第34-36页 |
| ·压缩冲程 | 第36-43页 |
| ·压缩冲程压力和温度 | 第36-37页 |
| ·压缩冲程气流速度 | 第37页 |
| ·压缩冲程xz截面速度场 | 第37-39页 |
| ·压缩冲程yz截面速度场 | 第39-40页 |
| ·压缩冲程xy截面速度场 | 第40-42页 |
| ·压缩冲程xz截面温度和压力场 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 转速对缸内流场的影响 | 第44-48页 |
| ·转速对换气过程压力和温度的影响 | 第44-46页 |
| ·转速对缸内速度场的影响 | 第46页 |
| ·转速对压缩过程的影响 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 6 不同燃烧室形状对缸内流场的影响 | 第48-52页 |
| ·燃烧室形状对挤流和缸内最大速度的影响 | 第48-49页 |
| ·不同燃烧室形状时xz截面速度场 | 第49-50页 |
| ·不同燃烧室形状时yz截面速度场 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 7 总结与展望 | 第52-54页 |
| ·总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
