柴油/LPG双燃料发动机工作状态的控制及性能研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·内燃机发展和技术现状 | 第8-10页 |
| ·内燃机的发展历程 | 第8-9页 |
| ·内燃机技术发展趋势 | 第9页 |
| ·汽车对社会生活的影响 | 第9-10页 |
| ·汽车发展引发的能源危机 | 第10-11页 |
| ·汽车发展带来的环境影响 | 第11-14页 |
| ·全球环境问题 | 第11-12页 |
| ·汽车尾气的危害 | 第12-14页 |
| ·世界各国相关政策法规 | 第14-16页 |
| ·洁净能源汽车技术 | 第16-17页 |
| 第二章 代用燃料发动机技术 | 第17-31页 |
| ·汽车代用燃料 | 第17-23页 |
| ·液化石油气(LPG) | 第18-19页 |
| ·天然气(NG) | 第19-20页 |
| ·氢气(H2) | 第20-21页 |
| ·醇类 | 第21-22页 |
| ·生物柴油 | 第22-23页 |
| ·二甲基醚(DME) | 第23页 |
| ·代用燃料的选择 | 第23-28页 |
| ·各种代用燃料性能评价 | 第24-25页 |
| ·LPG和NG的比较 | 第25-28页 |
| ·代用燃料汽车 | 第28-31页 |
| 第三章 试验方法和试验装置 | 第31-48页 |
| ·研究背景 | 第31-34页 |
| ·技术发展状况 | 第34-37页 |
| ·试验原理 | 第37-39页 |
| ·系统设计 | 第39-48页 |
| ·供给系统单元 | 第39-44页 |
| ·测量及监控设备 | 第44-45页 |
| ·电控系统单元 | 第45-48页 |
| 第四章 试验过程与结果分析 | 第48-62页 |
| ·试验相关指标及参数 | 第48-51页 |
| ·双燃料发动机燃烧特性 | 第49-50页 |
| ·供油提前角的调整 | 第50页 |
| ·掺烧比的确定 | 第50-51页 |
| ·试验结果对比分析 | 第51-62页 |
| ·动力性 | 第51-52页 |
| ·燃料经济性 | 第52-54页 |
| ·排放性能 | 第54-62页 |
| 第五章 试验总结及展望 | 第62-71页 |
| ·试验结论 | 第62-63页 |
| ·工作展望 | 第63-67页 |
| ·市场前景 | 第67-71页 |
| ·改装技术问题 | 第67-68页 |
| ·车用LPG气质要求 | 第68-69页 |
| ·加气站配套建设 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
