轻型汽车尾气净化器的净化、消声及动力性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 减小排气污染和降低噪声的措施 | 第9-21页 |
| ·汽油机污染物的机内净化措施 | 第9-14页 |
| ·空燃比控制 | 第9-10页 |
| ·点火系统的控制 | 第10-11页 |
| ·废气再循环 | 第11页 |
| ·燃烧系统的优化设计 | 第11-13页 |
| ·稀薄燃烧 | 第13-14页 |
| ·污染物的机外控制 | 第14-16页 |
| ·二次空气喷射系统 | 第14页 |
| ·热反应器 | 第14-15页 |
| ·催化转化器 | 第15页 |
| ·曲轴箱通风装置 | 第15-16页 |
| ·燃油蒸发控制系统 | 第16页 |
| ·降低发动机噪声的技术措施 | 第16-21页 |
| ·燃烧噪声 | 第17-18页 |
| ·机械噪声 | 第18页 |
| ·进气噪声 | 第18页 |
| ·排气噪声 | 第18-21页 |
| 第二章 减小排气污染、降低排气噪声的后处理机理 | 第21-36页 |
| ·催化转化器概述 | 第21-24页 |
| ·催化转化器的结构 | 第21-23页 |
| ·催化转化器的性能指标 | 第23-24页 |
| ·催化转化器中的催化剂 | 第24-30页 |
| ·催化剂的类型 | 第24-28页 |
| ·催化剂的微观结构 | 第28页 |
| ·稀土催化剂亟待解决的问题 | 第28-30页 |
| ·催化转化器中的载体 | 第30-32页 |
| ·催化剂对载体的要求 | 第30-31页 |
| ·载体的种类和特点 | 第31-32页 |
| ·排气消声器及其消声机理 | 第32-36页 |
| ·排气消声器应满足的性能要求 | 第32-33页 |
| ·排气消声器的类型 | 第33-34页 |
| ·排气消声器的消声机理 | 第34-36页 |
| 第三章 排气净化消声器的设计 | 第36-45页 |
| ·催化转化器转化效率的影响因素 | 第36-40页 |
| ·催化转化器壳体形状对其性能的影响 | 第36-38页 |
| ·催化转化器载体对其性能的影响 | 第38-39页 |
| ·催化转化器的催化剂用量对其性能的影响 | 第39页 |
| ·催化转化器的安装位置对其性能影响 | 第39页 |
| ·发动机的空燃比波动对催化转化器性能的影响 | 第39-40页 |
| ·消声器性能影响因素 | 第40-41页 |
| ·多孔性吸声材料的影响 | 第40页 |
| ·薄板共振吸声构件的影响 | 第40-41页 |
| ·穿孔板式共振吸声结构的影响 | 第41页 |
| ·扩张室消声器 | 第41页 |
| ·气流对消声器消声量的影响 | 第41页 |
| ·试验用排气净化消声器的结构设计 | 第41-45页 |
| ·排气净化消声器结构的选择 | 第42-43页 |
| ·催化剂的选取 | 第43页 |
| ·载体的选取 | 第43-45页 |
| 第四章 净化消器的正交试验 | 第45-54页 |
| ·正交表的选择 | 第45-46页 |
| ·参数的选择 | 第45页 |
| ·水平数选择 | 第45页 |
| ·正交表的选择 | 第45-46页 |
| ·试验方案的安排 | 第46-47页 |
| ·噪声的测量 | 第46页 |
| ·净化率的测量 | 第46-47页 |
| ·油耗的测量 | 第47页 |
| ·试验结果 | 第47-48页 |
| ·试验结果分析 | 第48-54页 |
| ·噪声指标方差分析 | 第48-51页 |
| ·燃油消耗率指标的方差分析 | 第51页 |
| ·CO净化率指标的方差分析 | 第51-52页 |
| ·HC净化率指标的方差分析 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
