旅游线路优化中的运筹学问题
| 第一章 导言 | 第1-16页 |
| 一、 旅游线路研究概述 | 第9-11页 |
| (一) 国外的相关研究 | 第9-10页 |
| (二) 国内研究概述 | 第10-11页 |
| 二、 本文分析的基本框架 | 第11-16页 |
| (一) 本文分析的视角 | 第11-13页 |
| (二) 本文的假设 | 第13-14页 |
| (三) 关于数据的说明 | 第14页 |
| (四) 本文的结构 | 第14-16页 |
| 第二章 旅游线路含义、类型和基本问题 | 第16-30页 |
| 一、 旅游线路的含义 | 第16-20页 |
| 二、 旅游线路的分类 | 第20-23页 |
| (一) 按维度分类 | 第20-22页 |
| (二) 旅行社线路与旅游景区线路的区别 | 第22-23页 |
| 三、 旅游线路设计的基本问题 | 第23-30页 |
| (一) 旅游线路设计的影响因素 | 第23-25页 |
| (二) 旅游线路设计的原则 | 第25-27页 |
| (三) 旅游线路设计的流程 | 第27-30页 |
| 第三章 旅行社线路优化问题 | 第30-37页 |
| 一、 交通线路优化的最短路问题 | 第30-32页 |
| 二、 周游型线路优化 | 第32-35页 |
| 三、 关于路线与时间表的制定问题 | 第35-37页 |
| 第四章 旅游景区的线路优化问题 | 第37-43页 |
| 一、 景区道路建设优化 | 第37-39页 |
| 二、 覆盖问题优化 | 第39-41页 |
| 三、 景区流量优化 | 第41-43页 |
| 第五章 进一步的讨论 | 第43-49页 |
| 一、 本文分析的意义 | 第43-44页 |
| (一) 理论意义 | 第43页 |
| (二) 现实意义 | 第43-44页 |
| 二、 本文分析的不足 | 第44-45页 |
| (一) 心理因素 | 第44-45页 |
| (二) 本文讨论的范围 | 第45页 |
| (三) 理论联系实际问题 | 第45页 |
| 三、 进一步的研究领域 | 第45-47页 |
| (一) 心理学研究 | 第45-46页 |
| (二) 旅游线路优化中的其他运筹学问题 | 第46页 |
| (三) 方法的融合 | 第46页 |
| (四) 旅游管理的其他领域 | 第46-47页 |
| 四、 关于技术问题的补充说明 | 第47-49页 |
| (一) 解法的说明 | 第47页 |
| (二) 运筹学软件 | 第47-49页 |
| 附录 | 第49-70页 |
| 附录A 最短路问题的解法 | 第49-52页 |
| 附录B TSP问题的解法 | 第52-57页 |
| 附录C 关于路线与时间表的制定问题的说明 | 第57-59页 |
| 附录D 最小支撑树问题的解法 | 第59-62页 |
| 附录E 覆盖问题的解法 | 第62-66页 |
| 附录F 最大流问题的解法 | 第66-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 后记 | 第74-76页 |
