| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·先进制造技术 | 第7-10页 |
| ·数控技术与数控加工的应用及发展 | 第10-13页 |
| ·数控车间系统模型的研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题来源、研究内容与主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 基于网络化技术的集成数控车间模型研究 | 第16-24页 |
| ·数控机床的体系结构与技术特征 | 第16-17页 |
| ·DNC技术 | 第17-19页 |
| ·DNC技术的发展 | 第17-18页 |
| ·DNC系统的特点 | 第18-19页 |
| ·基于DNC集成技术的数控车间模型 | 第19-23页 |
| ·2层运行模式 | 第19页 |
| ·3层运行模式 | 第19-20页 |
| ·4层运行模式 | 第20-22页 |
| ·跨车间运行模式 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于多代理技术的车间计划与调度讨论 | 第24-34页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·引入多Agent理论与方法的必要性与可行性 | 第25-26页 |
| ·敏捷化车间管理控制系统的功能 | 第26-27页 |
| ·MAS(multi-agent system)体系结构 | 第27-29页 |
| ·车间的计划与调度过程 | 第29-31页 |
| ·车间能力判断 | 第31-32页 |
| ·车间生产能力判断方法 | 第31-32页 |
| ·加工能力判断方法 | 第32页 |
| ·单元结构 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于网络化技术的集成数控车间模型的实现方法 | 第34-57页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·综合性科研单位数控车间集成技术 | 第34-39页 |
| ·基于网络化技术的集成数控车间模型 | 第35-36页 |
| ·适合于大型科研单位的基于网络化技术的集成数控车间模型 | 第36-38页 |
| ·数控培训中心实现的集成数控车间模型 | 第38-39页 |
| ·数控车间模型的实现的关键技术 | 第39-54页 |
| ·数控设备的联网 | 第39-45页 |
| ·数控加工车间3M技术及实现 | 第45-47页 |
| ·快速原型技术的集成 | 第47-50页 |
| ·CAPP技术及工艺数据库的建立 | 第50-51页 |
| ·数控机床故障诊断与维修库的建立 | 第51-54页 |
| ·数控车间的计划与调度 | 第54页 |
| ·基于网络化技术的集成数控车间模型的实现 | 第54-56页 |
| ·硬件设备简要介绍 | 第54-55页 |
| ·应用软件简介 | 第55页 |
| ·集成数控网络的实现 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 主要参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
