| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 前言 | 第5-6页 |
| 1．2 剪力滞研究方法 | 第6-11页 |
| 1．3 本课题的提出和内容 | 第11-12页 |
| 第二章 现行剪力滞研究情况 | 第12-27页 |
| 2．1 现行剪力滞研究方法简介及比较 | 第12-19页 |
| 2．2 工程中对剪力滞现象的研究 | 第19-25页 |
| 2．3 工程中得到的剪力滞效应分布规律 | 第25-27页 |
| 第三章 DQ法求解箱梁剪力滞 | 第27-33页 |
| 3．1 DQ法简介 | 第27-29页 |
| 3．2 用DQ法求解控制微分方程 | 第29-33页 |
| 第四章 用有限元法分析箱梁剪力滞问题 | 第33-39页 |
| 4．1 有限元分析软件ANSYS | 第33页 |
| 4．2 用ANSYS分析复兴立交桥 | 第33-35页 |
| 4．3 用ANSYS分析桥梁模型 | 第35-39页 |
| 4．3．1 悬臂箱梁 | 第35-36页 |
| 4．3．2 连续箱梁 | 第36-39页 |
| 第五章 单箱多室箱梁剪力滞的初步探讨 | 第39-67页 |
| 5．1 单项双室箱梁 | 第39-51页 |
| 5．2 单箱三室箱梁 | 第51-59页 |
| 5．3 单箱四室箱梁 | 第59-67页 |
| 第六章 结论及展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |