某型直升机复合材料平尾的力学分析
| 第一章 绪论 | 第1-9页 |
| 1．1 论文的背景 | 第7-8页 |
| 1．2 复合材料在直升机中应用的现状 | 第8页 |
| 1．3 本论文的研究内容 | 第8-9页 |
| 第二章 复合材料的力学特性和强度分析 | 第9-31页 |
| 2．1 复合材料的力学特性和分析概述 | 第9-11页 |
| 2．1．1 复合材料力学特性的特点 | 第9-10页 |
| 2．1．2 复合材料力学的分类 | 第10页 |
| 2．1．3 复合材料力学分析的基本假设 | 第10-11页 |
| 2．2 层合结构的力学分析 | 第11-20页 |
| 2．2．1 广义虎克定律 | 第11-13页 |
| 2．2．2 单向复合材料应力—应变的关系 | 第13-15页 |
| 2．2．3 单向复合材料的偏轴柔量 | 第15-16页 |
| 2．2．4 偏轴工程常数 | 第16页 |
| 2．2．5 层合板的面内刚度方程 | 第16-18页 |
| 2．2．6 层合板的弯曲刚度 | 第18-20页 |
| 2．3 复合材料的强度 | 第20-25页 |
| 2．3．1 最大应力准则 | 第21-22页 |
| 2．3．2 最大应变准则 | 第22-23页 |
| 2．3．3 蔡—希尔强度准则 | 第23-24页 |
| 2．3．4 蔡—吴张量多项式准则 | 第24-25页 |
| 2．4 湿热效应 | 第25-31页 |
| 2．4．1 单层板的湿热变形 | 第25-26页 |
| 2．4．2 考虑湿热变形的单层板应力应变关系 | 第26-27页 |
| 2．4．3 考虑湿热变形的层合板刚度关系 | 第27-29页 |
| 2．4．4 考虑湿热变形的层合板的应力和强度分析 | 第29-31页 |
| 第三章 平尾的有限元分析 | 第31-42页 |
| 3．1 平尾的作用及结构形式 | 第31页 |
| 3．2 平尾的实体建模 | 第31-33页 |
| 3．3 平尾的有限元模型的建立 | 第33-36页 |
| 3．4 平尾的有限元分析及其结论 | 第36-42页 |
| 3．4．1 平尾各个部分的复合材料铺层 | 第37页 |
| 3．4．2 平尾载荷 | 第37-38页 |
| 3．4．3 平尾在各种工况下的应力及位移云图 | 第38-42页 |
| 第四章 平尾的强度计算程序开发 | 第42-56页 |
| 4．1 程序设计 | 第42-46页 |
| 4．1．1 CLOP程序简介 | 第42页 |
| 4．1．2 CLOP程序的构成 | 第42-46页 |
| 4．2 平尾的典型部位的选择和计算 | 第46-56页 |
| 第五章 总结 | 第56-57页 |
| 5．1 论文主要的工作 | 第56页 |
| 5．2 CLOP程序的改进 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在校期间的科研成果 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59页 |
