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机载相控阵雷达降维STAP研究

中文摘要第1-5页
英文摘要第5-11页
第一章 绪  论第11-17页
 1.1 研究背景及意义第11-12页
 1.2 研究历史与现状第12-15页
 1.3 本文研究内容第15-17页
第二章 空时自适应处理与自适应目标检测第17-31页
 2.1 引  言第17-18页
 2.2 相控阵雷达空时自适应处理第18-20页
 2.3 辅助样本数对STAP性能的影响第20-21页
 2.4 自适应目标检测第21-24页
 2.5 自适应检测器与STAP的内在联系第24-25页
 2.6 仿真研究第25-28页
 2.7 本章小结第28-31页
第三章 固定结构的降维STAP方法研究第31-41页
 3.1 引言第31页
 3.2 降维STAP的一般原理第31-34页
 3.3 固定结构的降维STAP方法第34-38页
 3.4 仿真研究第38-40页
 3.5 本章小结第40-41页
第四章 互谱降维空时自适应处理研究第41-58页
 4.1 引  言第41页
 4.2 DFP与GSC处理器的等价转换第41-44页
 4.3 GSC结构下互谱法原理第44-46页
 4.4 DFP结构下互谱法原理第46-48页
 4.5 阻塞矩阵形式及相关定理第48-50页
 4.6 仿真研究第50-56页
 4.7 本章小结第56页
 附录4A 一种简单的阻塞矩阵形成方法第56-57页
 附录4B 定理1的证明第57-58页
第五章 基于特征空间的降维STAP方法比较研究第58-70页
 5.1 引  言第58-59页
 5.2 互谱法及降维STAP性能上界第59页
 5.3 特征对消法第59-62页
 5.4 仿真研究第62-65页
 5.5 本章小结第65-66页
 附录5A 等价性1的证明第66页
 附录5B 等价性2的证明第66-68页
 附录5C 加载对STAP性能的影响第68-70页
第六章 基于GSC结构的辅助支路优选准则第70-83页
 6.1 引  言第70页
 6.2 阵列信号模型第70-71页
 6.3 辅助支路的优选准则第71-75页
 6.4 数值和仿真研究第75-80页
 6.5 本章小结第80-81页
 附录6A 处理次序对GSC处理器性能的影响第81-83页
第七章 多级维纳滤波器及其在STAP上的应用研究第83-96页
 7.1 引  言第83页
 7.2 维纳滤波器多级分解原理第83-87页
 7.3 性能分析第87-89页
 7.4 部分自适应多级降维滤波器第89页
 7.5 多级阻塞矩阵的选取第89-91页
 7.6 运算量估计第91-92页
 7.7 仿真研究第92-95页
 7.8 本章小结第95-96页
第八章 两级降维STAP方法研究第96-103页
 8.1 引  言第96页
 8.2 两级降维STAP原理第96-98页
 8.3 仿真研究第98-101页
 8.4 两级降维处理运算估计第101-102页
 8.5 本章小结第102-103页
第九章 STAP对杂波下距离-速度二维清晰度影响分析第103-120页
 9.1 引  言第103-104页
 9.2 一体化信号处理模型第104-108页
 9.3 研究对象描述第108-112页
 9.4 仿真研究第112-119页
 9.5 本章小结第119-120页
结束语第120-123页
致谢第123-125页
参考文献第125-132页
在博士学习期间本人(合作)撰写的论文第132-133页
附  录 部分彩图第133-132页

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