| 1.摘要 | 第1页 |
| 中文摘要 | 第4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 2.关键词 | 第4-5页 |
| 3.前言 | 第5-8页 |
| ·背景 | 第5页 |
| ·GEC-ALSTHOM公司汽轮机特点 | 第5-6页 |
| ·GEC-ALSTHOM公司汽轮机调节系统的国产化和优化的必要性 | 第6-7页 |
| ·控制系统国产化设计的指导思想 | 第7-8页 |
| 4.汽轮机调节系统基本原理和概念 | 第8-17页 |
| ·汽轮机在转速变动时的内特性 | 第8页 |
| ·汽轮机在转速变动时的外特性 | 第8-10页 |
| ·汽轮机调节系统的数学模型 | 第10-17页 |
| 5.GEC-ALSTHOM 330MW机组汽轮机调节系统 | 第17-23页 |
| ·系统概述 | 第17页 |
| ·电气硬件结构 | 第17页 |
| ·应用软件 | 第17-19页 |
| ·液压系统 | 第19-20页 |
| ·汽轮机启动运行方式 | 第20-21页 |
| ·该汽轮机调节系统的特点 | 第21-23页 |
| 6.国产化设计 | 第23-41页 |
| ·DEH-ⅢA与GEC-ALSTHOM汽轮机调节系统比较 | 第23-27页 |
| ·方案设计 | 第27-35页 |
| ·电气系统体系结构 | 第35页 |
| ·高速数据网络 | 第35-37页 |
| ·DPU结构 | 第37-38页 |
| ·MMI结构 | 第38页 |
| ·液压系统 | 第38-41页 |
| 7.设计中的一些问题和设想 | 第41-70页 |
| ·控制器稳定性和鲁棒性 | 第41-43页 |
| ·冗余技术 | 第43-49页 |
| ·故障诊断 | 第49-53页 |
| ·控制器的输出限制和切换 | 第53-58页 |
| ·汽轮机寿命管理 | 第58-63页 |
| ·转速测量 | 第63-65页 |
| ·气轮机与旁路之间的关系 | 第65-70页 |
| 8.结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
