地效飞行器总体设计中若干问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| ·地效飞行器的概念 | 第15-17页 |
| ·地效飞行器的发展简况 | 第17-20页 |
| ·“天使鸟”号地效飞行器 | 第20-23页 |
| ·本文的研究背景和工作内容 | 第23-24页 |
| 第二章 地效飞行器总体方案的参数化建模 | 第24-40页 |
| ·参数化建模方法 | 第24-26页 |
| ·CATIA 环境下参数化建模方法 | 第26-27页 |
| ·12 座地效飞行器总体方案 | 第27-30页 |
| ·地效飞机的参数化建模 | 第30-35页 |
| ·机身外形参数化建模 | 第31-33页 |
| ·机翼外形参数化建模 | 第33-34页 |
| ·分水体参数化建模 | 第34页 |
| ·尾翼参数化建模 | 第34-35页 |
| ·发动机位置参数设置 | 第35页 |
| ·地效飞机内部布置的参数化模型 | 第35-37页 |
| ·座舱布置的参数化建模 | 第35-36页 |
| ·油箱和电瓶参数化建模 | 第36-37页 |
| ·其他参数设置 | 第37页 |
| ·地效飞行器总体方案CAD 模型的生成 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第三章 地效飞行器气动特性分析 | 第40-50页 |
| ·涡格法原理 | 第40-43页 |
| ·基于AVL 程序的地效飞行器气动分析模型 | 第43-45页 |
| ·地效飞行器摩擦阻力的计算 | 第45页 |
| ·宽体方案和窄体方案气动特性的比较 | 第45-49页 |
| ·高飞时气动特性的比较 | 第45-46页 |
| ·地效高度对地效飞行器气动特性的影响 | 第46-48页 |
| ·重心和焦点位置对地效飞行器气动特性的影响 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 地效飞行器气动外形优化 | 第50-64页 |
| ·优化问题的描述及定义 | 第50-53页 |
| ·优化方法 | 第53-64页 |
| ·地效飞行器气动分析代理模型 | 第53-56页 |
| ·优化算法 | 第56-64页 |
| 第五章 地效飞行器起飞滑跑距离分析与计算 | 第64-72页 |
| ·地效飞行器起飞滑跑的过程 | 第64-65页 |
| ·地效飞行器的起飞滑跑过程分析及假设 | 第65-67页 |
| ·地效飞行器的正常起飞 | 第65页 |
| ·运动的微分方程式 | 第65-66页 |
| ·运动方程的简化假设 | 第66-67页 |
| ·地效飞行器的起飞滑跑距离计算 | 第67-71页 |
| ·起飞滑跑时螺旋将拉力的计算 | 第68页 |
| ·地效飞行器在起飞滑跑时的气动力计算 | 第68页 |
| ·地效飞行器流体动力阻力的计算 | 第68-70页 |
| ·地效飞行器起飞滑跑的距离的计算 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结和进一步的工作 | 第72-74页 |
| ·本文总结 | 第72页 |
| ·进一步的工作 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第77-78页 |
| 附录1 在AVL 下地效飞行器的输入文件 | 第78-83页 |
| 附录2 起飞滑跑距离计算程序 | 第83-84页 |
