装配式凸轮轴悬臂式数控装配机研究与设计
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·选题依据及意义 | 第8-11页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题研究意义 | 第8-11页 |
| ·凸轮轴制造工艺与应用现状 | 第11-19页 |
| ·传统整体式凸轮轴加工工艺 | 第11-12页 |
| ·装配式凸轮轴制造工艺与应用现状 | 第12-17页 |
| ·装配式凸轮轴各制造方法比较 | 第17-18页 |
| ·装配式凸轮轴技术优势与发展趋势 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 装配工艺参数确定与装配流程设计 | 第21-31页 |
| ·装配工艺参数分析 | 第21-27页 |
| ·滚花连接机理分析 | 第21页 |
| ·凸轮压装力实验分析 | 第21-24页 |
| ·滚花连接强度影响因素分析 | 第24-27页 |
| ·滚花连接参数确定 | 第27页 |
| ·装配流程设计 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 机械系统设计 | 第31-61页 |
| ·机械结构总体设计 | 第31-33页 |
| ·机械系统设计原则 | 第31-32页 |
| ·装配机主要技术参数 | 第32页 |
| ·装配机总体结构设计 | 第32-33页 |
| ·主传动系统设计 | 第33-44页 |
| ·传动系统设计原则 | 第34页 |
| ·滚珠丝杠副选用 | 第34-37页 |
| ·伺服电机的选择 | 第37-39页 |
| ·主传动齿轮设计 | 第39-43页 |
| ·导轨的选择 | 第43-44页 |
| ·夹持旋转系统设计 | 第44-51页 |
| ·夹持端头设计 | 第44-45页 |
| ·夹持油缸设计 | 第45-46页 |
| ·伺服电机选择及夹持机构齿轮设计 | 第46-49页 |
| ·夹持滑块设计 | 第49-50页 |
| ·夹持旋转系统结构图及工作过程 | 第50-51页 |
| ·滚花系统设计 | 第51-53页 |
| ·回转进给系统设计 | 第53-55页 |
| ·回转进给系统参数设定 | 第53页 |
| ·凸轮夹具设计 | 第53-54页 |
| ·回转圆盘设计 | 第54页 |
| ·回转进给系统结构图 | 第54-55页 |
| ·机架设计 | 第55-58页 |
| ·机架设计原则 | 第55-56页 |
| ·机架结构设计 | 第56-58页 |
| ·机架设计简图 | 第58页 |
| ·机械系统装配图 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 液压系统的规划设计 | 第61-68页 |
| ·液压传动系统设计 | 第61-64页 |
| ·液压执行元件的选择 | 第61页 |
| ·制定基本方案 | 第61-63页 |
| ·绘制液压原理图 | 第63-64页 |
| ·液压传动系统的稳定性设计 | 第64-65页 |
| ·爬行现象机理 | 第64-65页 |
| ·产生爬行的原因及消除措施 | 第65页 |
| ·液压传动系统的节能性设计 | 第65-67页 |
| ·液压系统耗能因素分析 | 第66页 |
| ·提高机床液压系统的节能与工效主要措施 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 数控系统的规划设计 | 第68-78页 |
| ·凸轮轴数控装配机运动过程分析 | 第68-70页 |
| ·数控系统的配置 | 第70-73页 |
| ·数控系统的型号选择 | 第71-72页 |
| ·802D数控系统内部部件的选择 | 第72页 |
| ·数控机床控制方式的初步确定 | 第72-73页 |
| ·可编程序控制器设计 | 第73-77页 |
| ·西门子PLC的功能和编程方式 | 第74页 |
| ·PLC的硬件设计 | 第74-75页 |
| ·数控系统的总体结构原理 | 第75-76页 |
| ·PLC控制程序的开发与编制 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 摘要 | 第85-88页 |
| ABSTRACT | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 导师及作者简介 | 第93页 |
