基于粗糙集理论的交通控制知识获取与决策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 引言 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·城市交通管理的研究现状 | 第7-8页 |
| ·粗糙集理论的特点 | 第8-9页 |
| ·本文的研究目的 | 第9-10页 |
| 第二章 知识的表示与粗糙集理论概述 | 第10-19页 |
| ·知识与知识表示 | 第10-12页 |
| ·粗糙集理论的产生 | 第12-13页 |
| ·粗糙集理论与近似 | 第13-16页 |
| ·知识的约简与核 | 第16-17页 |
| ·知识的依赖性 | 第17-18页 |
| ·决策表 | 第18-19页 |
| 第三章 基于粗糙集理论的知识获取与决策算法 | 第19-29页 |
| ·简单分类算法 | 第19-20页 |
| ·支持子集算法 | 第20-21页 |
| ·决策属性的支持度 | 第21-22页 |
| ·交集分类算法 | 第22-23页 |
| ·多个条件的支持度 | 第23-24页 |
| ·功能依赖与恒等依赖 | 第24页 |
| ·属性约简 | 第24-25页 |
| ·决策规则与决策算法的约简 | 第25-29页 |
| 第四章 城市交通状态的影响因素分析 | 第29-33页 |
| ·城市交通的特性 | 第29-30页 |
| ·交通形成拥堵的原因分析 | 第30页 |
| ·交叉路口的交通信号控制研究 | 第30-33页 |
| 第五章 交叉路口交通控制的知识获取与决策分析 | 第33-40页 |
| ·交通状态的模式识别模型 | 第33-34页 |
| ·基于粗糙集的交通状态知识获取步骤 | 第34-35页 |
| ·交叉路口信号控制的方法设计 | 第35-36页 |
| ·基于粗糙集的交叉路口控制决策分析 | 第36-39页 |
| ·多交叉路口信号控制方法 | 第39-40页 |
| 结论 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
