| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究的缘起 | 第9页 |
| ·旧城更新的历史进程 | 第9-11页 |
| ·全球范围内城市更新的起因 | 第9-10页 |
| ·发展模式 | 第10页 |
| ·城市更新的成效 | 第10页 |
| ·结论 | 第10-11页 |
| ·城市复兴的概念与意义 | 第11-12页 |
| ·城市复兴的概念 | 第11页 |
| ·城市复兴的意义 | 第11-12页 |
| 第二章 合肥市老城区改造的研究基础 | 第12-24页 |
| ·合肥市老城区的历史背景与现状优势 | 第12-16页 |
| ·区域环境 | 第12页 |
| ·历史背景 | 第12页 |
| ·现状特征与优势 | 第12-16页 |
| ·合肥市老城区所面临的问题 | 第16-19页 |
| ·功能高度叠和给有限的空间造成沉重压力 | 第16页 |
| ·复杂的用地权属造成空间整合的障碍 | 第16-17页 |
| ·道路交通问题错综复杂 | 第17-18页 |
| ·传统文脉的衰微与城市焦点的缺失 | 第18-19页 |
| ·城市更新的实例——美国波士顿中央干道/隧道工程 | 第19-20页 |
| ·项目背景 | 第20页 |
| ·CA/T概况 | 第20页 |
| ·对城市建设的影响 | 第20页 |
| ·英国卡迪夫市的城市复兴经验 | 第20-23页 |
| ·第一阶段:1965～1980——面对衰败和转型 | 第21页 |
| ·第二阶段:1980～1990——释放潜力，重整旗鼓 | 第21-22页 |
| ·第三阶段:1990～2005——实现目标，完成转型 | 第22页 |
| ·第四阶段:继往开来 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 调整用地功能，缓解空间压力 | 第24-35页 |
| ·政务中心整体搬迁的意义 | 第24-29页 |
| ·城市发展的必由之路 | 第24-25页 |
| ·对土地价值提升的影响 | 第25-26页 |
| ·行政办公功能的疏解可以优化老城区的城市功能 | 第26页 |
| ·行政中心搬迁对老城区的中心地位的影响 | 第26-27页 |
| ·老城区用地空间的释放 | 第27-29页 |
| ·行政搬迁的实施策略 | 第29-32页 |
| ·老城区改造与政务文化新区建设整体协调策略 | 第29-30页 |
| ·利益共享机制策略 | 第30页 |
| ·行政力与市场力结合策略 | 第30-31页 |
| ·目标保障策略 | 第31页 |
| ·资金筹集策略 | 第31-32页 |
| ·学校、医院等公共设施的有机疏散 | 第32-35页 |
| 第四章 优化交通，保障城市循环通畅 | 第35-54页 |
| ·多种矛盾交织使得道路交通问题错综复杂 | 第35-39页 |
| ·道路交通的表面特征 | 第35页 |
| ·一环线以内地区交通不畅对老城区交通产生的影响 | 第35-37页 |
| ·老城区以内的道路网结构不合理 | 第37-39页 |
| ·老城区交通改善的可能方案构思 | 第39-41页 |
| ·老城区道路交通的基本策略 | 第39-40页 |
| ·齐全、高标准的公共配套设施体系 | 第40页 |
| ·打破大院子组织结构，完善街坊式布局形态 | 第40页 |
| ·高效、融洽的社区交通结构，宜人的居住环境 | 第40-41页 |
| ·老城区的交通改善方案 | 第41-44页 |
| ·穿城交通和控制进城交通 | 第41-42页 |
| ·交通需求管理 | 第42页 |
| ·交通秩序调整 | 第42-43页 |
| ·老城区的交通容量控制 | 第43-44页 |
| ·交通改善的实施步骤 | 第44-54页 |
| ·道路交叉口整治 | 第44-46页 |
| ·完善老城区交通组织 | 第46-48页 |
| ·保障步行交通 | 第48-49页 |
| ·引导自行车的合理使用 | 第49-50页 |
| ·改善停车设施和管理 | 第50-51页 |
| ·改善出租车服务水平 | 第51页 |
| ·有序发展私人机动车交通 | 第51-52页 |
| ·改善市民的交通行为 | 第52-54页 |
| 第五章 对传统文脉的保护与传扬 | 第54-61页 |
| ·明教寺(古教弩台)、李鸿章故居风貌区 | 第55-56页 |
| ·逍遥津古战场风貌区 | 第56-58页 |
| ·包公文化及省图书馆风貌区 | 第58页 |
| ·安徽省博物馆风貌区 | 第58-59页 |
| ·江淮大戏院风貌区 | 第59-61页 |
| 第六章 三孝口区域的复兴 | 第61-63页 |
| ·吸引商业投资 | 第61页 |
| ·文化设施的强化 | 第61-62页 |
| ·步行街的完善 | 第62页 |
| ·道路、停车等配套设施的建设 | 第62-63页 |
| 第七章 结论 | 第63-66页 |
| ·发展产业经济，以发展促进更新 | 第63页 |
| ·重视社会公正，保留旧城居民 | 第63页 |
| ·转移其他中心，确保历史文化 | 第63-64页 |
| ·采用微循环法，改善基础设施 | 第64页 |
| ·保持城市肌理，新旧有机结 | 第64页 |
| ·结语 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 个人简历 在学期间发表的学术论文与研究成 果 | 第69页 |