和谐机车车载自动过分相监测系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题的提出和意义 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容及工作安排 | 第13-14页 |
| ·所做的工作 | 第13页 |
| ·本论文主要内容的结构安排 | 第13-14页 |
| 2 自动过分相装置原理概述 | 第14-31页 |
| ·自动过分相装置介绍 | 第14-20页 |
| ·自动过分相系统的发展和现状 | 第14-18页 |
| ·和谐机车的自动过分相系统 | 第18-20页 |
| ·多功能车辆总线介绍 | 第20-27页 |
| ·机车车辆总线和控制总线 | 第20-21页 |
| ·多功能车辆总线的协议概述 | 第21-27页 |
| ·嵌入式自动过分相装置监测系统概述 | 第27-31页 |
| ·嵌入式系统概述 | 第27-28页 |
| ·自动过分相装置监测系统方案的确定 | 第28-31页 |
| 3 硬件平台的设计和实现 | 第31-40页 |
| ·硬件平台概述 | 第31-32页 |
| ·S3C44B0X芯片功能简介 | 第32-33页 |
| ·存储接口设计 | 第33-36页 |
| ·S3C44B0X的存储控制器 | 第33-34页 |
| ·FLASH电路接口设计 | 第34-35页 |
| ·SDRAM接口设计 | 第35-36页 |
| ·串行端口接口电路设计 | 第36-37页 |
| ·LCD接口电路设计 | 第37-38页 |
| ·实物与实验波形 | 第38-40页 |
| 4 软件平台的建立和应用程序的设计 | 第40-70页 |
| ·开发平台的建立 | 第40-41页 |
| ·应用程序的总体框架和设计原则 | 第41-42页 |
| ·uClinux调度器的改进设计 | 第42-48页 |
| ·uCinux调度机制存在的不足 | 第42-45页 |
| ·uClinux调度机制的改进 | 第45-48页 |
| ·图形用户接口的设计 | 第48-53页 |
| ·图形界面显示模块的设计原则 | 第48-49页 |
| ·窗口的管理机制的改进 | 第49-51页 |
| ·窗口事件处理机制改进 | 第51-53页 |
| ·串口通信程序的设计 | 第53-54页 |
| ·串口的设置和读写方法 | 第53页 |
| ·串口通信编程接口的设计 | 第53-54页 |
| ·uClinux下通用MVB驱动框架的设计 | 第54-62页 |
| ·uClinux下一般驱动程序的组成和设计方法 | 第54-55页 |
| ·通用MVB驱动框架的设计 | 第55-61页 |
| ·简单的虚拟MVB设备的设计 | 第61-62页 |
| ·键盘驱动程序的设计 | 第62-63页 |
| ·主控制程序的设计 | 第63-70页 |
| 5 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
