单轨交通应急梁支座与超高研究以及轨道梁生产用模板误差分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1.引言 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-19页 |
| ·国内外应急梁抢修系统研究现状 | 第13-15页 |
| ·轨道梁支座研究现状 | 第15-17页 |
| ·轨道梁超高研究现状 | 第17-18页 |
| ·轨道梁生产用模板研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究内容及研究意义 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究意义 | 第20-21页 |
| 2.单轨交通应急梁初步设计方案 | 第21-25页 |
| ·重庆单轨交通现状 | 第21页 |
| ·单轨交通应急梁设计初步方案 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 3.应急梁支座结构形式选择 | 第25-29页 |
| ·应急梁支座使用要求 | 第25页 |
| ·应急梁支座结构形式选择 | 第25-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 4.应急梁支座计算分析 | 第29-43页 |
| ·设计条件 | 第29页 |
| ·荷载分类 | 第29-31页 |
| ·荷载计算 | 第31-34页 |
| ·竖向荷载 | 第32-33页 |
| ·横向荷载 | 第33页 |
| ·纵向荷载 | 第33页 |
| ·扭矩荷载 | 第33-34页 |
| ·应急梁与支座的连接强度计算 | 第34-39页 |
| ·高强度螺栓群的抗剪计算 | 第36-37页 |
| ·高强螺栓群的抗拉计算 | 第37页 |
| ·螺栓疲劳验算 | 第37-39页 |
| ·应急梁支座锚杆计算 | 第39-42页 |
| ·支座锚杆强度计算 | 第39-41页 |
| ·支座锚杆疲劳验算 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 5 应急梁支座结构有限元分析 | 第43-51页 |
| ·支座上摆有限元分析 | 第44-47页 |
| ·支座上摆模型建立 | 第44-45页 |
| ·支座上摆有限元计算结果分析 | 第45-47页 |
| ·支座下摆有限元分析 | 第47-50页 |
| ·支座下摆模型建立 | 第47-48页 |
| ·支座下摆有限元计算结果分析 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 6.单轨交通应急梁超高研究 | 第51-67页 |
| ·PC轨道梁的超高设置 | 第51-52页 |
| ·超高对应急梁的影响 | 第52-54页 |
| ·超高对走行面、导向面、稳定面的影响 | 第52页 |
| ·超高对列车运行速度的影响 | 第52-54页 |
| ·轨道梁超高统计 | 第54-57页 |
| ·超高调整方案之叠片设计 | 第57-61页 |
| ·走行面调整方案 | 第57页 |
| ·导向面、稳定面调整方案 | 第57-61页 |
| ·超高调整之变支撑高度设计 | 第61-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 7.单轨交通轨道梁生产用模板误差研究 | 第67-77页 |
| ·轨道梁模板弯曲按直线变形时产生的误差研究 | 第67-69页 |
| ·轨道梁模板弯曲按曲线变形时产生的误差研究 | 第69-72页 |
| ·千斤顶拉压时端部球铰转动引起的误差研究 | 第72-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 8 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·研究成果与结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 作者简介 | 第81-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |
