| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·汽车用镁合金 | 第10-12页 |
| ·汽车用镁合金的发展历程 | 第10-11页 |
| ·汽车用镁合金的应用现状 | 第11页 |
| ·镁合金的熔炼技术 | 第11-12页 |
| ·汽缸盖结构特点及其铸造方法 | 第12-15页 |
| ·汽缸盖的结构特点 | 第12-13页 |
| ·镁合金汽缸盖的铸造技术 | 第13-15页 |
| ·镁合金汽缸盖铸造缺陷的解决办法 | 第15-17页 |
| ·模拟分析技术 | 第17-20页 |
| ·ProCAST 模拟软件简介 | 第18页 |
| ·ProCAST 功能简介 | 第18-19页 |
| ·ProCAST 软件的模拟分析流程 | 第19-20页 |
| ·课题提出的意义 | 第20页 |
| ·研究内容及拟解决的关键问题 | 第20-21页 |
| 第二章 理论基础与分析处理方法 | 第21-29页 |
| ·流体力学基础 | 第21-22页 |
| ·铸件凝固过程热力学基础 | 第22-23页 |
| ·凝固潜热的释放 | 第23-27页 |
| ·边界条件 | 第24页 |
| ·缩松缩孔判据 | 第24-26页 |
| ·潜热的处理 | 第26-27页 |
| ·新型镁合金Mg-Sn-Si-Sr 系合金的介绍 | 第27-29页 |
| 第三章 前期处理 | 第29-42页 |
| ·发动机汽缸盖的图纸 | 第29-32页 |
| ·浇注位置的确定 | 第32页 |
| ·三维CAD 软件与ProCAST 软件接口的处理 | 第32页 |
| ·网格划分 | 第32-34页 |
| ·铸造工艺参数设置 | 第34页 |
| ·导入体网格文件 | 第34-35页 |
| ·虚拟模具的设置 | 第35-36页 |
| ·模拟软件参数的设置 | 第36-42页 |
| ·材料参数的设置 | 第36-37页 |
| ·创建及设置界面 | 第37-38页 |
| ·边界条件设置 | 第38-39页 |
| ·重力设置 | 第39页 |
| ·初始条件及运行参数的设置 | 第39-40页 |
| ·模拟运算 | 第40-42页 |
| 第四章 模拟结果分析 | 第42-58页 |
| ·重力铸造工艺设计 | 第42-46页 |
| ·浇注位置的确定 | 第42-43页 |
| ·浇注系统结构尺寸设计 | 第43-44页 |
| ·浇道的设计 | 第44页 |
| ·工艺参数的确定 | 第44-45页 |
| ·冒口的设计及位置的确定 | 第45-46页 |
| ·浇注温度为680℃时的充型过程模拟 | 第46-50页 |
| ·充型过程模拟结果 | 第46-47页 |
| ·凝固过程温度场 | 第47-48页 |
| ·凝固过程曲线 | 第48-49页 |
| ·缺陷预测 | 第49-50页 |
| ·浇注温度为700℃时的凝固过程模拟 | 第50-52页 |
| ·采用低压铸造的方式进行模拟 | 第52-57页 |
| ·低压铸造方式铸件的缺陷预测 | 第57-58页 |
| 第五章 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 在学研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |