车牌定位与识别的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·车牌识别研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·车牌识别系统组成及工作原理 | 第10页 |
| ·车牌识别研究现状及存在问题 | 第10-11页 |
| ·本文内容结构安排 | 第11-13页 |
| 2 车牌识别图像处理基本知识 | 第13-21页 |
| ·基于图像处理技术的车牌特征 | 第13-15页 |
| ·彩色图像灰度化及二值化 | 第15-18页 |
| ·彩色图像灰度化 | 第15页 |
| ·灰度图像二值化 | 第15-18页 |
| ·图像数学形态学处理基础 | 第18-20页 |
| ·二值膨胀和腐蚀 | 第18-19页 |
| ·开运算和闭运算 | 第19-20页 |
| ·一维小波变换 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 车牌定位 | 第21-36页 |
| ·车牌定位方法 | 第21-23页 |
| ·基于颜色特征和小波变换的定位方法 | 第23-35页 |
| ·车牌定位整体方案 | 第24页 |
| ·RGB颜色模型分析 | 第24-26页 |
| ·似锥体、矢量体的构造及RGB模型子空间划分 | 第26-29页 |
| ·基于颜色特征的车牌粗定位 | 第29-31页 |
| ·基于Symlets小波变换的车牌粗定位 | 第31-34页 |
| ·基于连通域分析与车牌特征的车牌精确定位 | 第34-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 4 车牌字符分割 | 第36-48页 |
| ·图像几何变换技术基础 | 第36-39页 |
| ·车牌倾斜校正方法 | 第39-41页 |
| ·车牌字符分割方法 | 第41-43页 |
| ·基于连通域分析的模板匹配分割方法 | 第43-47页 |
| ·车牌图像预处理 | 第43-44页 |
| ·基于连通域分析的车牌水平校正 | 第44-45页 |
| ·基于垂直投影的车牌垂直倾斜校正 | 第45-46页 |
| ·基于连通域分析的模板字符分割 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 车牌字符识别 | 第48-60页 |
| ·字符识别方法 | 第48-50页 |
| ·基于模糊分类的模板匹配字符识别方法 | 第50-59页 |
| ·车牌字符预处理 | 第50-52页 |
| ·基于数学形态学的字符模糊分类 | 第52-56页 |
| ·基于模板匹配的车牌字符识别 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·本文工作总结 | 第60页 |
| ·车牌识别技术展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
