单搭接胶接接头的动力学研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景 | 第8-10页 |
| ·国内外相关领域的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题来源和研究意义 | 第12页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·课题研究意义 | 第12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 胶接的基本理论和受力分析基础 | 第14-29页 |
| ·胶接的基本理论 | 第14-19页 |
| ·胶接机理的研究 | 第14-16页 |
| ·胶接的基本工艺 | 第16-19页 |
| ·胶接的强度和应力分析 | 第19-23页 |
| ·胶接接头的受力形式 | 第20页 |
| ·胶接接头的破坏形式 | 第20-21页 |
| ·胶接接头的力学分析 | 第21-23页 |
| ·影响胶接强度的主要因数 | 第23-27页 |
| ·胶粘剂和胶接表面的湿润性 | 第23页 |
| ·表面处理和工艺 | 第23-24页 |
| ·胶接的几何尺寸 | 第24-26页 |
| ·老化、冲击和疲劳 | 第26-27页 |
| ·胶接在汽车上的应用 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 单搭接接头的动力学分析 | 第29-54页 |
| ·动力学建模 | 第29-37页 |
| ·单搭接胶接动力学模型的建立 | 第33-36页 |
| ·方程的求解 | 第36-37页 |
| ·实验模态分析 | 第37-40页 |
| ·锤击激励实验 | 第37-39页 |
| ·实验结果及分析 | 第39-40页 |
| ·有限元模态分析 | 第40-43页 |
| ·ABAQUS模态分析 | 第41-42页 |
| ·实验结果及分析 | 第42-43页 |
| ·各参数对单搭接接头模态的影响 | 第43-53页 |
| ·胶粘剂固有属性的影响 | 第43-45页 |
| ·胶接的几何尺寸的影响 | 第45-50页 |
| ·粘接工艺条件的影响 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 胶接在汽车车身上的应用 | 第54-66页 |
| ·胶焊接头的力学分析 | 第56-61页 |
| ·样件的制作 | 第57-58页 |
| ·固有频率的测定 | 第58-59页 |
| ·弯曲刚度的测定 | 第59-61页 |
| ·车用胶焊接头的设计 | 第61-65页 |
| ·轿车车身中的胶焊接头 | 第62-64页 |
| ·客车车身中的胶接接头 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论及展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
