土壤基质对隧道内NO_x去除效率的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·汽车尾气排放污染现状及危害 | 第8-10页 |
| ·汽车尾气排放污染现状 | 第8-9页 |
| ·汽车排放中主要尾气的危害 | 第9-10页 |
| ·汽车尾气排放法规 | 第10-12页 |
| ·汽车尾气净化技术 | 第12-14页 |
| ·机械化学吸附法 | 第14页 |
| ·光触媒法 | 第14页 |
| ·土壤净化法 | 第14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法与实施方案 | 第15页 |
| ·预期目标 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 土壤净化技术的工作机理 | 第17-21页 |
| ·污染物的去除机理 | 第17-19页 |
| ·NO_X的去除机理 | 第19-20页 |
| ·CO 的去除机理 | 第20页 |
| ·颗粒物的去除机理 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 土壤净化系统 | 第21-42页 |
| ·调查研究 | 第21-24页 |
| ·土壤净化系统试验装置 | 第24-31页 |
| ·土壤净化系统构成 | 第24-27页 |
| ·土壤净化系统的性能参数 | 第27-28页 |
| ·影响土壤净化系统的实验条件 | 第28-31页 |
| ·填料的特点 | 第31-41页 |
| ·黑土的特点 | 第31-33页 |
| ·腐殖土的特点 | 第33-34页 |
| ·紫色土的特点 | 第34-37页 |
| ·冲积土的特点 | 第37-38页 |
| ·泥炭的特点 | 第38-39页 |
| ·珍珠岩的特点 | 第39-40页 |
| ·浮石的特点 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 土壤基质配比试验结果及分析 | 第42-68页 |
| ·土壤基质材料的选择 | 第42-56页 |
| ·NO_X的去除率比较 | 第42-49页 |
| ·NO 的去除率比较 | 第49-52页 |
| ·NO_2的去除率比较 | 第52-56页 |
| ·土壤基质配比的选择 | 第56-60页 |
| ·NO_X的去除率比较 | 第56-58页 |
| ·NO 的去除率比较 | 第58-60页 |
| ·系统环境条件对NO_X去除率的影响分析 | 第60-66页 |
| ·进气浓度对NO_X去除率的影响 | 第60-61页 |
| ·进气线速度对NO_X去除率的影响 | 第61-62页 |
| ·气体温度对NO_X去除率的影响 | 第62页 |
| ·气体相对湿度对NO_X去除率的影响 | 第62-63页 |
| ·系统压强对NO_X去除率的影响 | 第63-64页 |
| ·填料相对湿度对NO_X去除率的影响 | 第64-65页 |
| ·填料温度对NO_X去除率的影响 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论和建议 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·不足和建议 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第73页 |
