| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·论文研究的目的与意义 | 第11-13页 |
| ·船舶交通事故预测的国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·论文的结构与研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 船舶交通事故的致因分析与主要影响因素的选取 | 第19-33页 |
| ·影响因素的选取原则 | 第19-20页 |
| ·相关性原则 | 第19页 |
| ·可靠性原则 | 第19-20页 |
| ·可行性和实用性原则 | 第20页 |
| ·定性与定量相结合原则 | 第20页 |
| ·船舶交通事故的致因分析 | 第20-32页 |
| ·人为因素 | 第21-24页 |
| ·船舶因素 | 第24-28页 |
| ·环境因素 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 改进的灰色关联分析及影响因素指标体系的建立 | 第33-47页 |
| ·分析方法的确定 | 第33-34页 |
| ·概率统计 | 第33页 |
| ·模糊数学 | 第33-34页 |
| ·灰色系统 | 第34页 |
| ·筛选指标的原则 | 第34-35页 |
| ·常用灰色关联分析法 | 第35-38页 |
| ·灰色关联分析原理 | 第35页 |
| ·常用灰色关联分析的数学模型 | 第35-38页 |
| ·改进的灰色关联度分析方法 | 第38-41页 |
| ·改进的灰色关联度分析原理 | 第38页 |
| ·改进的灰色关联分析的数学模型 | 第38-41页 |
| ·船舶交通事故影响因素指标体系的建立 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 船舶交通事故多元灰色预测模型的建立和预测 | 第47-63页 |
| ·灰色系统理论的介绍 | 第48-50页 |
| ·灰色系统理论产生的背景 | 第48页 |
| ·灰色系统理论的提出 | 第48-49页 |
| ·灰色系统理论的主要研究内容 | 第49-50页 |
| ·灰色系统理论的应用 | 第50页 |
| ·船舶交通事故多元灰色预测模型的建立 | 第50-58页 |
| ·MGM(1，n)预测模型的建立 | 第50-55页 |
| ·灰建模数据序列光滑度的改善 | 第55-57页 |
| ·多元灰色预测奇异矩阵问题的解决 | 第57-58页 |
| ·船舶交通事故多元灰色预测模型的实例应用 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 预测模型的优化 | 第63-66页 |
| ·残差GM(1，1)修正模型原理 | 第63-64页 |
| ·船舶交通事故预测模型的残差修正 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·研究工作总结 | 第66-67页 |
| ·不足与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74页 |