结合邻近结构物变形控制的隧道施工风险评估研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-28页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·依托工程背景概况 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状及存在的问题 | 第14-25页 |
| ·隧道施工对地层变形的影响研究现状 | 第14-19页 |
| ·隧道施工对邻近结构物影响的研究现状 | 第19-22页 |
| ·隧道施工风险管理研究现状 | 第22-24页 |
| ·存在问题 | 第24-25页 |
| ·研究内容和研究思路 | 第25-28页 |
| ·主要研究内容 | 第25-27页 |
| ·研究思路 | 第27-28页 |
| 第2章 隧道施工风险突变机理及人机环境系统分析 | 第28-56页 |
| ·风险管理相关概念 | 第28-30页 |
| ·风险基本概念 | 第28-29页 |
| ·与风险相关的几个概念 | 第29页 |
| ·风险评价主要方法 | 第29-30页 |
| ·隧道施工风险本质解析 | 第30-38页 |
| ·风险事故统计分析 | 第30-32页 |
| ·风险发生原因 | 第32-34页 |
| ·风险发生机制 | 第34-37页 |
| ·风险分类与分级 | 第37-38页 |
| ·隧道施工风险突变分析 | 第38-40页 |
| ·突变基本理论概述 | 第39页 |
| ·风险事故突变机理分析 | 第39-40页 |
| ·隧道施工风险人—机—环境系统综合评估 | 第40-54页 |
| ·人子系统 | 第41-42页 |
| ·机子系统 | 第42页 |
| ·环境子系统 | 第42-43页 |
| ·人—机—环境评价指标体系及流程 | 第43-45页 |
| ·人—机—环境系统评价实例 | 第45-52页 |
| ·基于人—机—环境系统的隧道安全改善措施 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第3章 隧道施工时邻近结构物变形控制标准探讨 | 第56-102页 |
| ·变形控制基准确定原则 | 第56-57页 |
| ·隧道无近邻结构物段变形控制标准研讨 | 第57-64页 |
| ·从围岩稳定角度推导变形标准 | 第57-59页 |
| ·根据经验公式推算变形标准 | 第59-61页 |
| ·根据相关规范确定变形标准 | 第61-64页 |
| ·隧道下穿公路时变形控制标准探讨 | 第64-73页 |
| ·公路路面性能要求 | 第65页 |
| ·公路沉降下变形模型分析 | 第65-66页 |
| ·选取地基模型 | 第66-67页 |
| ·推算基床系数 | 第67-68页 |
| ·等效处理多层路面结构 | 第68-69页 |
| ·无限柔性路面变形标准推导 | 第69-71页 |
| ·柔性路面变形标准推导 | 第71-72页 |
| ·无限刚性路面变形标准推导 | 第72-73页 |
| ·隧道下穿管线时地表变形控制标准分析 | 第73-82页 |
| ·接头允许转动无限柔性管线变形标准研究 | 第73-80页 |
| ·接头不允许转动无限柔性管线变形标准分析 | 第80-81页 |
| ·柔性管线变形标准研究 | 第81-82页 |
| ·无限刚性管线变形标准分析 | 第82页 |
| ·隧道邻近立交桥施工时变形控制标准探讨 | 第82-85页 |
| ·隧道施工变形对立交桥影响分析 | 第82-83页 |
| ·由相关规范确定墩台沉降标准 | 第83-84页 |
| ·由墩台沉降标准推求地表沉降标准 | 第84-85页 |
| ·等代圆法等效非圆形隧道 | 第85-86页 |
| ·浏阳河隧道邻近结构物变形控制标准拟定 | 第86-94页 |
| ·无邻近结构物段变形控制标准拟定 | 第86-88页 |
| ·下穿京珠高速公路的变形控制标准拟定 | 第88-89页 |
| ·过排水箱涵段变形控制标准拟定 | 第89-90页 |
| ·近桥梁段变形控制标准拟定 | 第90-94页 |
| ·隧道邻近结构物变形风险预警体系 | 第94-97页 |
| ·变形管理基准拟定和监测流程 | 第95-96页 |
| ·变形监测小组职责 | 第96-97页 |
| ·变形对围岩参数敏感性及影响态势 | 第97-100页 |
| ·变形对围岩参数的敏感性分析 | 第97-99页 |
| ·围岩参数对变形的影响态势分析 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第4章 隧道施工风险管理体系与变形预警系统研究 | 第102-118页 |
| ·风险管理相关法规文件 | 第102页 |
| ·风险管理目标和流程 | 第102-105页 |
| ·风险管理组织机构与职责 | 第105-107页 |
| ·风险管理制度措施 | 第107-110页 |
| ·风险预警与风险干预应急措施 | 第110页 |
| ·变形风险预警系统 | 第110-117页 |
| ·系统总体模块 | 第110-112页 |
| ·各子模块 | 第112-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第5章 隧道过邻近结构物段重大风险源专项评估 | 第118-169页 |
| ·肯特指数法评估隧道邻近结构物安全风险原理 | 第118-122页 |
| ·考虑风险损失和风险概率的模糊数学风险评估原理 | 第122-125页 |
| ·模糊隶属度函数的选取 | 第122-123页 |
| ·风险估计 | 第123-124页 |
| ·风险评价等级 | 第124-125页 |
| ·隧道斜下穿排水箱涵段风险评估与应对 | 第125-147页 |
| ·现场概况 | 第125-126页 |
| ·风险评估 | 第126-127页 |
| ·动态分部台阶法风险应对措施 | 第127-128页 |
| ·风险应对措施力学机理 | 第128-133页 |
| ·风险应对措施安全性分析 | 第133-143页 |
| ·风险监控 | 第143-147页 |
| ·风险应急预案 | 第147页 |
| ·隧道邻近牛角冲互通立交桥风险评估与应对 | 第147-160页 |
| ·现场概况 | 第147-148页 |
| ·风险评估 | 第148-149页 |
| ·风险应对措施安全性分析 | 第149-157页 |
| ·风险监控 | 第157-160页 |
| ·施工阶段风险应急预案 | 第160页 |
| ·隧道斜下穿京珠高速公路风险评估与应对 | 第160-167页 |
| ·现场概况 | 第160页 |
| ·风险评估 | 第160-161页 |
| ·风险应对措施安全性分析 | 第161-165页 |
| ·风险监控 | 第165-167页 |
| ·风险应急预案 | 第167页 |
| ·修正变形监测标准 | 第167页 |
| ·本章小结 | 第167-169页 |
| 第6章 隧道过风化槽施工坍方突发性事件风险评估 | 第169-197页 |
| ·隧道坍方和掌子面崩塌形态统计分析 | 第169-174页 |
| ·隧道坍方统计及原因分析 | 第169-172页 |
| ·隧道掌子面崩塌形态统计分析 | 第172-174页 |
| ·隧道过风化槽段地质情况探测 | 第174-176页 |
| ·范例推理评估隧道坍方风险 | 第176-179页 |
| ·范例推理评估思路 | 第176-177页 |
| ·范例推理评估隧道坍方风险 | 第177-179页 |
| ·可拓法评估隧道坍方风险 | 第179-185页 |
| ·可拓法坍方风险评估思路 | 第179-181页 |
| ·可拓法坍方风险评估实例 | 第181-185页 |
| ·强度折减法评估隧道坍方风险 | 第185-192页 |
| ·强度折减法评估思路 | 第185-186页 |
| ·隧道坍方失稳评估判剧 | 第186-187页 |
| ·隧道坍方稳定评估 | 第187-192页 |
| ·过风化槽段风险应对措施 | 第192-193页 |
| ·隧道施工坍方预防措施和应急预案 | 第193-195页 |
| ·隧道坍方风险段施工预防措施 | 第193-194页 |
| ·隧道坍方风险段应急预案 | 第194-195页 |
| ·过风化槽段的施工效果分析 | 第195页 |
| ·本章小结 | 第195-197页 |
| 第7章 研究结论与展望 | 第197-200页 |
| ·研究结论 | 第197-199页 |
| ·主要创新点 | 第199页 |
| ·进一步研究建议 | 第199-200页 |
| 参考文献 | 第200-213页 |
| 致谢——回首求学路 感恩他人情 | 第213-216页 |
| 攻读学位期间发表论文及科研情况 | 第216-219页 |
| 一、在读期间发表的论文 | 第216-218页 |
| 二、参加的科研项目 | 第218-219页 |
| 三、参加的学术会议 | 第219页 |
| 四、参加的隧道设计与监测项目 | 第219页 |
| 五、在读期间荣获的奖励 | 第219页 |
