高速及重载铁路牵引回流钢轨电位规律的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·高速及重载铁路存在的问题 | 第10-11页 |
| ·课题的研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·钢轨电流及电位和牵引回流的研究现状 | 第11-14页 |
| ·综合接地系统的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本论文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 牵引供电网模型 | 第17-27页 |
| ·牵引网等值单位阻抗计算 | 第17-22页 |
| ·牵引网导线参数 | 第17-18页 |
| ·牵引网的等效电路 | 第18-20页 |
| ·牵引网等效电路的阻抗 | 第20-22页 |
| ·两种供电方式下单链形悬挂单线牵引网模型 | 第22-27页 |
| ·带回流线的直接供电方式 | 第22-24页 |
| ·自耦变压器供电方式 | 第24-27页 |
| 第三章 钢轨电压电流分布 | 第27-44页 |
| ·钢轨电压电流衰减常数 | 第27-33页 |
| ·长直接地导体电流分布 | 第27-29页 |
| ·钢轨电压电流衰减常数 | 第29-33页 |
| ·钢轨电流分布 | 第33-37页 |
| ·钢轨感应电流分布 | 第33-35页 |
| ·钢轨传导电流分布 | 第35页 |
| ·钢轨总电流分布 | 第35-37页 |
| ·钢轨电压分布 | 第37-38页 |
| ·感应电流引起的钢轨电压分布 | 第37页 |
| ·钢轨电压分布 | 第37-38页 |
| ·钢轨电压分布的影响因素 | 第38-44页 |
| ·感应电流对钢轨电压的影响 | 第38-40页 |
| ·单线复线对钢轨电压的影响 | 第40页 |
| ·AT供电方式对钢轨电压的影响 | 第40-42页 |
| ·回流线对钢轨电压的影响 | 第42-44页 |
| 第四章 综合贯通地线研究及仿真 | 第44-64页 |
| ·综合接地系统 | 第44-45页 |
| ·综合接地原则及要求 | 第44页 |
| ·综合接地系统的范围 | 第44-45页 |
| ·仿真参数计算 | 第45-48页 |
| ·接地线截面积的选择原理及计算 | 第48-55页 |
| ·选择原理 | 第48-49页 |
| ·理论计算 | 第49-51页 |
| ·遂渝线路的实际计算 | 第51-55页 |
| ·综合接地方案 | 第55-62页 |
| ·模型的建立 | 第55-57页 |
| ·仿真与分析 | 第57-62页 |
| ·降低钢轨电位的其它措施 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 攻读硕士期间参与的科研实践 | 第71页 |
