同车多电台电磁兼容设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题来源与研究意义 | 第10-11页 |
| ·电磁兼容简介 | 第11-13页 |
| ·电磁兼容定义 | 第11页 |
| ·系统的电磁兼容性 | 第11-12页 |
| ·国内外电磁兼容性军用标准 | 第12-13页 |
| ·国内外发展现状 | 第13页 |
| ·论文的主要工作及内容安排 | 第13-14页 |
| 第二章 同车多电台通信系统存在的电磁干扰及分析 | 第14-29页 |
| ·车载通信系统电磁兼容的设计和研究背景 | 第14-16页 |
| ·车载通信系统简介 | 第15页 |
| ·主要技术指标要求 | 第15页 |
| ·主要设备介绍 | 第15-16页 |
| ·同车多电台通信系统干扰分析 | 第16-19页 |
| ·多部电台同车同址工作时的外部干扰分析 | 第17-18页 |
| ·多部电台同车同址工作时的内部干扰 | 第18-19页 |
| ·解决电磁干扰的基本方法 | 第19-28页 |
| ·接地 | 第19-23页 |
| ·屏蔽 | 第23-26页 |
| ·滤波 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 天线共用器的研制和干扰抵消技术的研究 | 第29-46页 |
| ·天线共用器的研制 | 第29-35页 |
| ·天线共用器研制的目的和意义 | 第29页 |
| ·方案及原理讨论 | 第29-31页 |
| ·天线共用器指标和具体应用 | 第31-34页 |
| ·测试实验情况 | 第34-35页 |
| ·超短波干扰抵消器的研究 | 第35-38页 |
| ·超短波干扰抵消器研制的目的和意义 | 第35页 |
| ·系统工作原理 | 第35-36页 |
| ·自适应干扰抵消器的实现方案 | 第36-38页 |
| ·结论 | 第38页 |
| ·干扰抵消技术在电磁兼容外场测试中的应用 | 第38-45页 |
| ·研究背景 | 第38页 |
| ·消除同频干扰的基本原理 | 第38-44页 |
| ·测试结果与结论 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 超短波天线间的耦合分析 | 第46-59页 |
| ·研究背景 | 第46页 |
| ·耦合度分析 | 第46-52页 |
| ·同车天线间的干扰分析 | 第52-58页 |
| ·超短波天线简介 | 第52页 |
| ·两根天线的干扰分析 | 第52-55页 |
| ·两根天线干扰情况的仿真结论 | 第55-56页 |
| ·多根天线的干扰分析 | 第56-58页 |
| ·多根天线干扰情况的仿真结论 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 同车多电台通信系统电磁兼容设计及实验 | 第59-71页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·分机的电磁兼容设计 | 第59-64页 |
| ·VHF 跳频电台的干扰分析 | 第59-61页 |
| ·VHF 跳频电台电磁兼容设计 | 第61-64页 |
| ·系统的电磁兼容性设计 | 第64-67页 |
| ·合理布局 | 第65页 |
| ·合理分配频率 | 第65-66页 |
| ·天线合理布局 | 第66页 |
| ·干扰抵消技术 | 第66页 |
| ·电源线电磁干扰及解决 | 第66页 |
| ·针对系统的各种接地措施 | 第66-67页 |
| ·外场测试情况 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 | 第77-78页 |
| 详细摘要 | 第78-82页 |
