| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-10页 |
| ·课题背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外200MW 机组通流改造方法及现状 | 第8-9页 |
| ·主要工作内容 | 第9-10页 |
| 第二章 马头电厂8 号机通流部分改造 | 第10-21页 |
| ·改造前的设备状况 | 第10-12页 |
| ·汽轮机主要技术性能设计指标 | 第10-11页 |
| ·目前机组存在的主要问题 | 第11-12页 |
| ·通流部分增容改造的必要性 | 第12-13页 |
| ·通流部分增容改造的可行性 | 第13-14页 |
| ·汽轮机通流改造后的经济效益 | 第13页 |
| ·汽轮机通流部分全三维气动热力设计概念与方法 | 第13-14页 |
| ·汽轮机通流部分改造主要新技术 | 第14页 |
| ·汽轮机通流部分改造对改善机组调峰采用的新技术 | 第14页 |
| ·总结 | 第14页 |
| ·通流部分增容改造方案 | 第14-15页 |
| ·通流部分增容改造目标 | 第15页 |
| ·通流部分增容改造经济性分析 | 第15-16页 |
| ·通流部分增容改造工期 | 第16-17页 |
| ·通流部分增容改造技术措施 | 第17-19页 |
| ·通流改造范围 | 第17页 |
| ·通流部分改造技术措施 | 第17-19页 |
| ·通流部分增容改造后机组的主要技术指标和性能 | 第19-21页 |
| ·临界转速(高中低压转子及轴系) | 第19页 |
| ·汽机叶片级数及末级叶片有关数据 | 第19页 |
| ·性能保证值 | 第19-20页 |
| ·改造后机组热力性能 | 第20-21页 |
| 第三章 机组改造后的性能考核试验 | 第21-28页 |
| ·通流部分增容改造后汽轮机技术规范 | 第21页 |
| ·试验目的 | 第21-22页 |
| ·试验标准 | 第22页 |
| ·试验热力系统及测点布置 | 第22页 |
| ·试验仪表及测量方法 | 第22-23页 |
| ·试验方法和步骤 | 第23页 |
| ·试验概况 | 第23-25页 |
| ·试验结果计算 | 第25-27页 |
| ·试验数据处理 | 第25页 |
| ·试验缸效率计算 | 第25页 |
| ·系统不明泄漏量计算 | 第25页 |
| ·主蒸汽流量 | 第25页 |
| ·流量计算 | 第25-26页 |
| ·热耗率计算 | 第26页 |
| ·第一类修正计算（系统修正） | 第26-27页 |
| ·第二类修正计算（参数修正） | 第27页 |
| ·试验数据汇总 | 第27-28页 |
| 第四章 机组改造后的经济性分析 | 第28-37页 |
| ·额定工况（THA）经济性分析 | 第28-30页 |
| ·热耗率验收（THA）工况的热耗率 | 第28-29页 |
| ·3VWO 和2VWO 工况实验热耗率实验评价 | 第29页 |
| ·热耗验收（THA）工况下的热耗率 | 第29-30页 |
| ·3VWO 工况变背压经济性分析 | 第30-31页 |
| ·4VWO、220MW、TRL 和T-MCR 工况经济性分析 | 第31-32页 |
| ·TRL 和 T-MCR 工况的出力 | 第32页 |
| ·汽轮机的最大出力（4VWO） | 第32页 |
| ·220MW 工况试验结果 | 第32-33页 |
| ·定、滑压经济性分析 | 第33-36页 |
| ·200MW、180MW、160MW 定压和160MW 滑压工况分析 | 第33-34页 |
| ·140MW、120MW 定滑压和110MW 滑压工况分析 | 第34-36页 |
| ·热力试验结论 | 第36-37页 |
| 第五章 结论与展望 | 第37-39页 |
| ·结论 | 第37-38页 |
| ·展望 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 附录 | 第42-57页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第57页 |
