基于视频的车辆检测技术研究
中文摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-12页 |
·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
·国内外研究的现状 | 第10-11页 |
·论文主要工作以及内容安排 | 第11-12页 |
第2章 运动目标检测与跟踪概述 | 第12-25页 |
·运动目标检测 | 第12-17页 |
·光流场法 | 第12-14页 |
·帧间差分法 | 第14-16页 |
·背景差法 | 第16-17页 |
·运动目标跟踪 | 第17-19页 |
·交通流参数统计 | 第19-21页 |
·车辆检测系统设计 | 第21-25页 |
·系统主要功能模块 | 第21-22页 |
·系统处理流程 | 第22-25页 |
第3章 复杂场景下的车辆检测 | 第25-38页 |
·引言 | 第25页 |
·背景模型的构建 | 第25-27页 |
·背景减除的缺点 | 第26-27页 |
·场景建模 | 第27页 |
·基于中值滤波的背景模型 | 第27-30页 |
·基于自适应滤波的背景模型 | 第30-34页 |
·基于背景模型的车辆检测 | 第34-38页 |
第4章 基于卡尔曼滤波的运动目标跟踪与统计 | 第38-54页 |
·引言 | 第38-39页 |
·基于卡尔曼滤波的运动目标跟踪 | 第39-47页 |
·卡尔曼滤波原理 | 第40-42页 |
·离散卡尔曼滤波器算法 | 第42-44页 |
·基于卡尔曼滤波器的运动目标跟踪实现 | 第44-45页 |
·实验结果与分析 | 第45-47页 |
·车辆数目统计的实现 | 第47-54页 |
·基于虚拟检测线的车辆数目统计 | 第48-50页 |
·车辆数目统计的实现方案 | 第50-51页 |
·实验结果与分析 | 第51-54页 |
第5章 总结与展望 | 第54-56页 |
·本文研究工作总结 | 第54页 |
·未来工作及展望 | 第54-56页 |
致谢 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-61页 |
硕士期间发表论文情况 | 第61页 |