| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 耗能减震技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 摩擦耗能减震装置 | 第13页 |
| 1.2.2 金属阻尼器 | 第13-14页 |
| 1.2.3 粘滞性阻尼器 | 第14页 |
| 1.2.4 粘弹性阻尼器 | 第14页 |
| 1.3 自复位结构的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 自复位耗能支撑研究现状 | 第17-20页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第二章 装配式预压碟簧自复位耗能支撑的研发及力学性能分析 | 第23-37页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 FPS-SCED支撑的研发及构造 | 第23-25页 |
| 2.3 FPS-SCED支撑的力学性能分析 | 第25-32页 |
| 2.4 FPS-SCED支撑恢复力模型 | 第32-36页 |
| 2.4.1 碟形弹簧 | 第32-33页 |
| 2.4.2 支撑恢复力模型 | 第33-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 装配式预压碟簧自复位耗能支撑构件拟静力试验研究 | 第37-53页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 试件加工及试验内容 | 第37-39页 |
| 3.2.1 试件加工 | 第37-38页 |
| 3.2.2 试验内容 | 第38-39页 |
| 3.3 碟簧材性试验与摩擦测算试验 | 第39-44页 |
| 3.3.1 碟簧材性试验 | 第39-42页 |
| 3.3.2 摩擦测算试验 | 第42-44页 |
| 3.4 FPS-SCED支撑拟静力试验 | 第44-51页 |
| 3.4.1 加载装置与加载方法 | 第44-45页 |
| 3.4.2 支撑试验初始工况 | 第45-47页 |
| 3.4.3 试验结果 | 第47-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 装配式预压碟簧自复位耗能支撑数值模拟分析 | 第53-71页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 FPS-SCED支撑ABAQUS数值模拟分析 | 第53-62页 |
| 4.2.1 ABAQUS精细化模型建立 | 第53-55页 |
| 4.2.2 工况设置 | 第55-56页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第56-62页 |
| 4.3 FPS-SCED支撑OpenSees数值模拟分析 | 第62-69页 |
| 4.3.1 简化模型建立 | 第62-63页 |
| 4.3.2 工况设置 | 第63页 |
| 4.3.3 简化模型与试验结果对比分析 | 第63-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 本文结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |
| 攻读硕士期间发表的文章 | 第79页 |
| 攻读硕士期间参与的项目科研项目 | 第79页 |
