| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号说明表 | 第14-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第16-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-25页 |
| 1.2.1 高速弹性联轴器发展现状 | 第18-21页 |
| 1.2.2 双跨转子系统动力学特性分析发展现状 | 第21页 |
| 1.2.3 双跨转子系统不对中动力学模型研究进展 | 第21-23页 |
| 1.2.4 双跨转子系统不对中振动特性研究进展 | 第23-24页 |
| 1.2.5 复杂载荷下双跨转子系统研究进展 | 第24-25页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第2章 非线性转子动力学理论及数值计算方法 | 第26-34页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 转子—轴承系统基本理论 | 第26-31页 |
| 2.2.1 非线性动力学系统 | 第26-27页 |
| 2.2.2 分叉混沌理论概述 | 第27-28页 |
| 2.2.3 有限元方法及数值求解 | 第28-31页 |
| 2.3 数值计算验证 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 膜盘联轴器刚度特性分析 | 第34-44页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 膜盘联轴器力学模型 | 第34-37页 |
| 3.3 膜盘联轴器有限元模型 | 第37-39页 |
| 3.3.1 膜盘联轴器建模 | 第37-39页 |
| 3.3.2 膜盘联轴器加载与约束 | 第39页 |
| 3.4 算例分析 | 第39-43页 |
| 3.4.1 变外径处厚度对联轴器刚度的影响 | 第41-42页 |
| 3.4.2 变内外直径比对联轴器刚度的影响 | 第42-43页 |
| 3.4.3 变中间轴长对联轴器刚度的影响 | 第43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 双跨转子系统动力学特性分析 | 第44-60页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 单元运动微分方程 | 第44-50页 |
| 4.2.1 弹性轴段单元 | 第44-49页 |
| 4.2.2 刚性圆盘单元 | 第49页 |
| 4.2.3 轴承单元 | 第49-50页 |
| 4.3 双跨转子动力学模型 | 第50-52页 |
| 4.4 双跨转子系统动力学特性分析 | 第52-58页 |
| 4.4.1 双跨转子系统临界转速和模态振型 | 第52-54页 |
| 4.4.2 双跨转子系统不平衡响应分析 | 第54-56页 |
| 4.4.3 膜盘联轴器刚度对双跨转子系统的影响 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 双跨转子系统不对中动力学特性分析 | 第60-78页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 不对中动力学模型 | 第60-65页 |
| 5.2.1 平行不对中模型 | 第60-61页 |
| 5.2.2 角向不对中模型 | 第61-63页 |
| 5.2.3 非线性滑动轴承模型 | 第63-64页 |
| 5.2.4 动力学计算模型 | 第64-65页 |
| 5.3 轴承—转子系统动力学行为分析 | 第65-72页 |
| 5.3.1 无故障系统动力学行为分析 | 第65-67页 |
| 5.3.2 平行不对中故障系统动力学行为分析 | 第67-68页 |
| 5.3.3 角向不对中故障系统动力学行为分析 | 第68-70页 |
| 5.3.4 联轴器刚度对系统动力学行为影响 | 第70-72页 |
| 5.4 复杂载荷转子系统动力学行为分析 | 第72-75页 |
| 5.4.1 Alford力 | 第72-73页 |
| 5.4.2 不平衡磁拉力 | 第73-74页 |
| 5.4.3 复杂载荷受力下转子系统的动力学特性分析 | 第74-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简历及攻读硕士期间发表的论文与研究成果 | 第87页 |