| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 导论 | 第9-24页 |
| 1.1 问题提出 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 文献回顾 | 第11-16页 |
| 1.4 研究思路与研究框架 | 第16-17页 |
| 1.5 基本理论与核心概念 | 第17-19页 |
| 1.6 研究方法 | 第19-24页 |
| 2 从被动到主动：网约车公司消费者权益保护行为转变 | 第24-33页 |
| 2.1 公司发展为先,策略性保护消费者权益 | 第24-27页 |
| 2.2 根据政策要求,针对性保护消费者权益 | 第27-30页 |
| 2.3 重视权益保护,主动提升权益保护水平 | 第30-33页 |
| 3 网约车公司权益保护行为转变中的理性因素 | 第33-43页 |
| 3.1 工具理性：行为转变背后的预期收益 | 第33-37页 |
| 3.2 制度约束：环境变迁之下的行动选择 | 第37-43页 |
| 4 网约车公司理性选择对消费者权益的影响 | 第43-47页 |
| 4.1 消费者权益受损 | 第43-44页 |
| 4.2 消费者权益提升 | 第44-45页 |
| 4.3 消费者权益越界 | 第45-47页 |
| 5 总结与讨论 | 第47-51页 |
| 5.1 研究的主要结论 | 第47-48页 |
| 5.2 讨论 | 第48-49页 |
| 5.3 研究的不足 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 附录一 ：主要访谈人物简介 | 第57页 |