| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 剑麻纤维简介 | 第10-11页 |
| 1.2.1 剑麻纤维结构 | 第10-11页 |
| 1.2.2 剑麻纤维性能 | 第11页 |
| 1.3 剑麻纤维表面处理方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 物理处理方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 化学处理方法 | 第12页 |
| 1.4 剑麻纤维/聚丙烯复合材料概况 | 第12-14页 |
| 1.4.1 剑麻纤维/聚丙烯复合材料的加工方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 剑麻纤维/聚丙烯复合材料的应用 | 第14页 |
| 1.5 课题的研究背景、意义及内容 | 第14-16页 |
| 1.5.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.5.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.5.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 剑麻纤维/聚丙烯复合材料的研究 | 第16-36页 |
| 2.1 实验部分 | 第16-21页 |
| 2.1.1 主要原材料 | 第16-18页 |
| 2.1.2 仪器设备 | 第18页 |
| 2.1.3 剑麻纤维/聚丙烯复合材料的制备 | 第18-20页 |
| 2.1.4 剑麻纤维/聚丙烯复合材料性能测试 | 第20-21页 |
| 2.2 结果与讨论 | 第21-34页 |
| 2.2.1 SF/PP复合材料拉伸断面形貌SEM分析 | 第22-24页 |
| 2.2.2 SF/PP复合材料力学性能分析 | 第24-31页 |
| 2.2.3 SF/PP复合材料流动性分析 | 第31-33页 |
| 2.2.4 不同处理方法的SF增强聚丙烯复合材料力学性能分析 | 第33-34页 |
| 2.3 耐热性分析 | 第34-36页 |
| 第三章 阻燃型SF/PP复合材料的制备 | 第36-39页 |
| 3.1 实验部分 | 第36-37页 |
| 3.1.1 主要原材料 | 第36页 |
| 3.1.2 仪器设备 | 第36页 |
| 3.1.3 阻燃型SF/PP复合材料的制备 | 第36-37页 |
| 3.1.4 性能测试 | 第37页 |
| 3.2 结果与讨论 | 第37-39页 |
| 3.2.1 SF/PP复合材料燃烧特性 | 第37-38页 |
| 3.2.2 阻燃剂加入量对阻燃型SF/PP复合材料氧指数的影响 | 第38页 |
| 3.2.3 阻燃剂加入量对阻燃型SF/PP复合材料燃烧速率的影响 | 第38-39页 |
| 第四章 SF/PP复合材料在汽车工业中的应用 | 第39-58页 |
| 4.1 汽车内饰材料 | 第40-41页 |
| 4.1.1 聚丙烯材料 | 第40页 |
| 4.1.2 天然纤维增强材料 | 第40-41页 |
| 4.2 汽车内饰件的加工方法 | 第41-42页 |
| 4.2.1 模压法 | 第41页 |
| 4.2.2 注塑法 | 第41-42页 |
| 4.3 注塑成型缺陷分析 | 第42-48页 |
| 4.3.1 欠注 | 第42-44页 |
| 4.3.2 溢料(飞边) | 第44-45页 |
| 4.3.3 流痕 | 第45-46页 |
| 4.3.4 顶白 | 第46-47页 |
| 4.3.5 缩痕 | 第47-48页 |
| 4.4 仪表板生产示例 | 第48-56页 |
| 4.5 技术经济分析 | 第56-58页 |
| 4.5.1 技术分析 | 第56页 |
| 4.5.2 经济分析 | 第56-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
