冷补沥青混合料配合比设计方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关技术研究现状及分析 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内应用及研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第18-20页 |
| 第二章 沥青混合料分形特征以及强度机理 | 第20-28页 |
| 2.1 沥青混合料分形特征 | 第20-22页 |
| 2.1.1 集料粒径分布的分形 | 第20页 |
| 2.1.2 沥青混合料级配的分形 | 第20-22页 |
| 2.1.3 体积的分形维数 | 第22页 |
| 2.2 冷补沥青混合料强度形成机理 | 第22-25页 |
| 2.2.1 冷补沥青混合料强度变化阶段 | 第23-25页 |
| 2.2.2 冷补沥青混合料强度形成影响因素 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-28页 |
| 第三章 冷补沥青混合料配合比设计 | 第28-46页 |
| 3.1 矿料级配设计 | 第28-30页 |
| 3.2 集料 | 第30-31页 |
| 3.2.1 粗集料 | 第30-31页 |
| 3.2.2 细集料 | 第31页 |
| 3.2.3 填料 | 第31页 |
| 3.3 冷补液 | 第31-36页 |
| 3.3.1 基质沥青 | 第32页 |
| 3.3.2 稀释剂 | 第32-33页 |
| 3.3.3 添加剂 | 第33-36页 |
| 3.4 冷补液优选试验 | 第36-42页 |
| 3.4.1 冷补液制备 | 第36-39页 |
| 3.4.2 冷补液筛选 | 第39-42页 |
| 3.5 最佳油石比的确定 | 第42-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 冷补沥青混合料路用性能试验 | 第46-56页 |
| 4.1 高温性能试验 | 第46-49页 |
| 4.2 低温性能试验 | 第49-52页 |
| 4.3 水稳定性试验 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 沥青混合料设计路用性能预测模型 | 第56-78页 |
| 5.1 分形维数计算 | 第56-60页 |
| 5.2 高温性能的分形预测模 | 第60-66页 |
| 5.2.1 高温性能预测模型的建立 | 第62-65页 |
| 5.2.2 模型选比 | 第65-66页 |
| 5.3 低温性能预测模型 | 第66-73页 |
| 5.3.1 低温性能预测模型建立 | 第66-71页 |
| 5.3.2 模型选比 | 第71-73页 |
| 5.4 水稳定性预测模型 | 第73-77页 |
| 5.4.1 水稳定性预测模型建立 | 第73-76页 |
| 5.4.2 模型选比 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 基于路用性能的冷补沥青混合料设计方法 | 第78-84页 |
| 6.1 满足路用性能要求的分形参数范围 | 第78-79页 |
| 6.2 冷补沥青混合料的配合比设计 | 第79-81页 |
| 6.2.1 分形维数D的提取 | 第79页 |
| 6.2.2 级配通过率推导 | 第79-80页 |
| 6.2.3 级配通过率范围检测 | 第80页 |
| 6.2.4 路用性能的预测 | 第80-81页 |
| 6.3 冷补沥青混合料设计方法的实际应用举例 | 第81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 7.1 结论 | 第84-85页 |
| 7.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 作者简介 | 第88页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
