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高桩框架码头损伤后上部结构承载力数值计算

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 前言第11页
    1.2 营运工作状态下码头损伤情况及其产生原因第11-15页
        1.2.1 裂缝的问题第12-14页
        1.2.2 钢筋锈蚀的问题第14-15页
    1.3 数值模拟研究进展第15-16页
    1.4 锈蚀钢筋混凝土构件承载力研究第16-17页
        1.4.1 锈蚀钢筋对构件粘结性能的影响第16页
        1.4.2 锈蚀钢筋混凝土构件的研究第16-17页
    1.5 本文研究内容第17-19页
第二章 高桩框架码头损伤调研分析第19-25页
    2.1 工程概况第19页
    2.2 码头损伤调查第19-22页
    2.3 码头损伤原因分析第22-24页
    2.4 本章小结第24-25页
第三章 基于ANSYS的码头损伤数值分析第25-43页
    3.1 有限元法基本理论第25-31页
        3.1.1 有限元法的基本原理第25-26页
        3.1.2 ANSYS软件介绍及其应用第26-31页
    3.2 码头模型建立第31-34页
        3.2.1 整体码头模型的基本假设第32-33页
        3.2.2 材料参数定义第33页
        3.2.3 码头荷载状况第33页
        3.2.4 码头整体模型网格划分第33-34页
    3.3 码头有损模型建立第34-36页
        3.3.1 损伤部位第34-35页
        3.3.2 裂缝模拟方法第35页
        3.3.3 混凝土剥落模拟方法第35页
        3.3.4 建立有损码头模型第35-36页
    3.4 码头数值计算结果分析第36-42页
        3.4.1 面板数值计算结果分析第36-39页
        3.4.2 横梁数值计算结果分析第39-41页
        3.4.3 纵梁数值计算结果分析第41-42页
    3.5 本章小结第42-43页
第四章 钢筋锈蚀构件承载能力分析第43-62页
    4.1 单元类型第43-47页
        4.1.1 单元类型选取第43-44页
        4.1.2 锈蚀钢筋本构关系第44页
        4.1.3 锈蚀钢筋与混凝土之间的τ?s关系第44-47页
    4.2 锈蚀钢筋混凝土梁模型建立第47-51页
        4.2.1 试验梁尺寸选择第47-48页
        4.2.2 材料参数选取第48-49页
        4.2.3 试验梁模型建立与网格划分第49-50页
        4.2.4 计算收敛控制与策略第50-51页
    4.3 模型计算结果及分析第51-61页
        4.3.1 钢筋混凝土构件应力分布第51-52页
        4.3.2 混凝土构件破坏过程第52-58页
        4.3.3 锈蚀率对构件跨中挠度及承载力影响第58-61页
    4.4 本章小结第61-62页
第五章 结论与展望第62-64页
    5.1 结论第62-63页
    5.2 展望与建议第63-64页
参考文献第64-69页
致谢第69-70页
附录A第70-71页
附录B 码头结构横断面图第71页

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